新野瑞利游乐设备制品厂，主导产品：支架水池，充气水池，水上乐园设施，漂流艇，皮划艇，机动艇等水上运动器材。

我们以高速的办事效率为依托，为工作提供了强大的技术后盾，立志为客户提供高质量服务。

漂流河道规划设计，产品耐磨、耐撞、耐高温、耐严寒、耐老化、弹性好、色泽鲜亮。

***艇横浪航行

  波浪从一舷滚到另一舷，使船产生横摇，是较为***的情况，当船的横摇周期与波浪周期相接近时，对船舶危害更大，甚至有倾搜的***，应避免在大风浪中做横向航行。如在水库、湖泊可采取斜浪航行或“之”字航行的方法。

   ***艇在风浪中的掉头

  遇到大风浪，不能冒险航行，应及时选择避风锚地扎风。一般航道，上风岸浪小，缓流区浪小。因此掉头时应尽量驶往缓流区域，要迎风掉头，应先减速，再加车掉头。

   在大风浪中还应注愈以下安全措施

  (1)将所有货舱盖、通风口、舷窗、水密门人孔、锚链舱全部封闭盖好，防止浪水灌入。

  (2)调整燃料舱、水舱、消防自由液面。

  (3)l甲板上排水孔、排水管要保证排水通畅。

  (4)甲板上的活动器具设备、物品应加以固定。

水上行驶不同陆地的道路驾驶。汽车行驶道路的情况比较明朗，游艇航行的水路就复杂多了。有时航道虽宽，但水下的河床、海床会有礁石、浅滩等问题，凭人们的肉眼是难以发现的。陆地道路有路牌、有标线，交叉路口还有红绿灯指引，汽车驾驶者凭肉眼就可以看清道路情况。水上交通没有路牌、没有标线，更看不到深浅、没有红绿灯，船艇驾驶者经常是不能依靠人眼来判断前路的，还得借助罗盘、探深仪、***系统、雷达以及自动驾驶系统等电子仪器来航行，往往是一个疏忽，或者是一个低级的错误就会导致发生海难事故。

在滑水设计阶段，必须对结构的强度、刚度、疲劳强度、稳定性、抗倾覆性和抗侧滑性进行计算和分析，以达到相应规范要求的安全系数，必须编制正式的计算说明，中国特种设备试验研究所必须有合格的工程师审查并出具鉴定报告才能投入生产。一套设备必须由中国特种设备检验研究院***合格的工程师进行现场检验，并在使用和批量生产前出具型式试验报告。

拆卸时，选择相对平坦的地面，清理附近的硬物，注意船体的清洁和干燥。

拆卸船舶的桨和船上的附加附件，打开所有的空气阀（沿顺时针方向下压空气阀芯，轻微旋转，锁定空气芯，释放大部分气体）。

如果地面木制或铝船，首先除去地板上的两侧上的卡条，然后将块拆除地板。

用你的脚把船上每个气囊里的空气都抽出来。

铺设船体，向内折叠船舷的两侧，将船尾折叠至船头。