正规的铝材厂家,在配制合金成分时,均有内部标准

正规的铝材厂家，在配制合金成份时，均有内部标准，就是在各种元素含量范围内，各厂有他们自己更小变化范围，铝、镁、硅三者之间比例要求很严，各厂有自己数据，相互保密。有合格的配方制成的合金，才能保证质量，否则以后如何加工，质量也上不去。

工业铝型材因为操作方便，稳固牢靠，易安装和拆卸，不生锈易***等优点，在各行各业中很受欢迎。汽车领域也不例外，工业铝型材在汽车领域的应用有一个通用的词叫做夹具铝型材。像汽车检修支架，汽车测试支架，汽车喷漆灯架，汽车框架展示架，汽车驾驶模拟测试架，汽车座椅支架等等，皆是可以用工业铝型材来制作的。

铝合金在车身上的应用正在扩大

变形铝合金

变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材，在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。

由于轻量化效果明显，铝合金在车身上的应用正在扩大。如1990年9月开始销售的日本本田NSX车采用了全铝承载式车身，比用冷轧钢板制造的同样车身轻200kg，引起全世界的瞩目。NSX全车用铝材达到31.3%，如在全铝车身上，外板使用6000系列合金，内板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于侧门框对强度和刚度要求很高，使用以6N01合金为基础、适当调整了Mg和Si含量的合金。在欧美也有用2036和2008合金作车身内外板的。

铝散热器发源于欧洲而后遍及全世界。在欧洲，到20世纪80年代后期铝散热器已的90%。随?车用空调、油冷却器等的大量使用，铝热交换器的市场迅速扩大。从材料的角度看，铝在热交换器上的广泛应用在很大程度上归功于包覆料覆层铝板和铝带的成功开发。

中国铝型材行业发展迅速

近年来，随着我国大规模的基建***和工业化进程的快速推进，中国铝型材行业发展迅速，国内企业为了获得更大的***收益，不断加大生产规模和提升产品质量，促进全行业的产量和消费量的迅猛增长，我国也一跃成为世界铝型材生产基地和消费市场。由于国民经济持续快速健康的发展，铝型材的需求也越来越大，装备和技术水平也将越来越***，铝型材广阔的市场发展空间的事实已是不容置疑。

当前，国内铝行业的过剩与钢铁产能的过剩并不相同。铝过剩其实是阶段性过剩，而钢铁和煤炭则是总量过剩。铝材料的应用前景非常广泛，市场空间很大。截止2017年5月31日，***电解铝总产能4343.7万吨，运行产能3809.2万吨。1-5月***累计新投产能193.5万吨，复产产能32.5万吨，减产产能24万吨。

工业铝型材一般要起到承重的作用

工业铝型材相对来说形状更规则，很多工业铝型材截面都是对称的。而建筑铝型材大多是不规则的。而且工业铝型材一般要起到承重的作用，都比较厚。建筑门窗铝型材，装饰型材就比较薄。 工业铝型材表面一般是阳极氧化处理，呈现铝本色的同事更加耐磨耐腐蚀。其他铝型材表面处理方式比较多，喷涂、电泳、木纹转印等等。 工业铝型材腔体比较多，工业铝型材上的腔体设计是有力学依据的，在不影响承重的情况下可以减轻铝型材的重量。而有的腔体是预留的安装孔。其他铝型材由于本身壁厚比较薄，也不需要很多安装孔，所以腔体比较少。 工业铝型材很多需要深加工处理，由于要安装到设备上，很多工业铝型材需要打孔、攻丝、铣槽等深加工处理，而其他铝型材很少需要深加工的。