开放式托盘循环共用团体标准发布

8月28日，中国商贸物流标准化行动联盟（以下简称“联盟”）、中国仓储与配送协会、中国百货商业协会、中国条码技术与应用协会联合发布《开放式循环木质平托盘 日字形周底托盘》（T/WD 102.1-2017）、《开放式托盘共用系统运营指南》（T/WD 103-2017）两项团体标准(将于9月28日正式实施），同时印发《***标准托盘开放式循环共用评价与认证办法》。实际上，打车-单车-充电宝，代表着C2C共享到B2C租赁的演变：真正高频、刚需、标准化、供需双边易起量的2C服务已经一波O2O浪潮中沉淀。两项团体标准的发布，标志着我国开放式托盘循环共用正式启动。

托盘循环共用体系建设是商贸物流标准化工作的重要抓手。近几年封闭式托盘循环共用已取得较大发展，联盟自2017年将工作***转入开放式托盘循环共用。难点一：用户认识不足虽然在市场条件比较成熟的***这种应用较为普遍，大型跨国企业对于托盘共用和带托运输接受度很强。为保证开放式运营的顺利进行，托盘必须实现标准化，《开放式循环木质平托盘 日字形周底托盘》选取1200mm×1000mm作为联盟建设开放式托盘循环共用体系中托盘的唯标准尺寸，对开放式循环木质平托盘中日字形周底托盘的术语和定义、样式、要求、标识、试验方法、质量控制和质量认证进行了规定；相对其它相关标准，该标准对托盘各部件的质量要求更加严格、尺寸公差标准更高，缺陷分类和质量判定规则更加细化；同时参考国际经验，增加了托盘标识的相关内容，可有效保障开放式托盘共用系统中流转托盘的质量。

为明确开放式托盘共用系统中各主体责任与系统运营规则，在参考现行托盘相关***与行业标准的基础上，《开放式托盘共用系统运营指南》对开放式托盘共用系统框架、基本运营模式、评价与认证管理、运营网点分类、相关企业基本条件、作业要求、信息管理、体系维护与监督等进行了规定，并要求将信息化与循环共用紧密结合，将有效指导和规范联盟内共用系统相关主体的运营行为。湿法磨光常用肥皂水或煤油作为冷却润滑剂，注于漆膜表面，这样磨削起来快速、省力，磨削痕迹少，也不致引起磨屑黏附砂纸。

据悉，为更好推动我国商贸物流标准化的发展，促进开放式标准托盘共用系统的落地，联盟将对其成员企业和物流标准化基础较好的地区开展两项标准的贯标工作，对托盘生产、运营、维修等各企业进行***咨询和指导；鼓励各区域的开放式托盘运营管理平台采用两项标准、对接***开放式托盘共用系统公共平台，促进***标准托盘的循环共用。随着“互联网+”概念的备受追捧，由其引发的革命热潮也波及到了物流行业。

托盘循环共用是B2B共享的好场景

实际上，打车-单车-充电宝，代表着C2C共享到B2C租赁的演变：真正高频、刚需、标准化、供需双边易起量的2C服务已经一波O2O浪潮中沉淀；到了单车、充电宝，由于供给端不易支配、需要更重的运维与服务，只能以自营驱动。

在C2B与B2C之外，还有B2B租赁。我们认为，托盘循环共用的核心在于场景是否足够方便以改变消费习惯，以及提供服务的一方是否能算清账。如果满足以上两点且市场空间大，由于B2B的运维难度、门槛更高，更容易出现兼具成长潜力和壁垒的公司。

据此，我们发现了一个在中国有10亿上下数量的物品——托盘，它与集装箱类似，是物流业的基本单元、被称为现代物流系统中标准的移动地面，而“带托/板运输”则是***三大联运方式之一。优质且安全的材料，不仅能够保证木托盘厂家生产出来的产品能够被消费者合理的使用，而且在使用过程中，不用担心它会给自身的身体带来任何影响。据了解，美国、欧洲、日本商品贸易由托盘运载比例均在80%上下，其中欧洲的租赁渗透率达到25%，而中国只有不到2%、且大部分为单一客户使用的“静态租赁”。

在动态租赁趋势下，托盘共用系统(Pallet Pooling System)——指在托盘标准化基础上，以租赁的方式，并按照规范化的操作流程，实现托盘在产业链上下游或不同行业之间循环共用，是典型的B2B共享租赁场景。从保护木材资源的角度来看，使用可以多次反复使用的托盘比使用一次性托盘更好。租赁模式下，企业无需按照订单波峰而储备大量托盘，通过带托运输可以减少装卸时间、提高作业效率。

但托盘循环共用即为公认趋势，为何仍未普及？发展动态租赁需要解决哪些难点？目前市场上的公司是如何做的？带着这些问题，我们做了简单的研究，试图展现该行业的现状及趋势。

托盘租赁与单元化产品的标准化

单元化物流将托盘、货架、叉车、集装箱、料箱、输送机、运输车辆等物流装备有机地结合在一起，使货物以单元化、模块化、标准化、智能化的形式完成物流乃至供应链过程，从而大幅提高物流与供应链运作效率，降低物流成本。标准木托盘租赁在质地上木质均匀，并且在潮湿的环境当中，可以实现在水汽上得到有效的吸附，减少腐烂甚至是变形等问题的发生，帮助大家在进行应用阶段，达到更为突出的优质效果在其中。单元化物流这一全新理念得到了业界的高度重视，托盘租赁被认为是我国物流发展上的巨大创新，也是我国现代物流发展的新亮点。

目前很多企业在进行物流改造时，一定要将单元化技术与标准化的规格作为必须与首先考虑的因素，不仅仅是考虑自己企业以前使用的习惯与产品规格，更重要的是要将自己企业内部的物流供应链与企业外的社会化供应链融合到一起。这样才是物流改造的目的所在。

单元化技术

单元化的概念包含两个方面: 一是对物品进行单元化的包装，（即标准的单元化物流容器的概念）将单件或散装物品，通过一定的技术手段，组合成尺寸规格相同，重量相近的标准“单元”。而这些标准“单元”作为一个基础单位，又能组合成更大的集装单元。

二是围绕这些已经单元化的物流容器，它们的周边设备包括工厂的工位器具的应用和制造也有一个单元化技术的含义在里面，包括规格尺寸的标准化，模块化的制造技术和柔性化的应用技术。

从包装的角度来看，单元化是按照按一定单元将杂散物品组合包装的形态。由于杂、散货物难以象大型的单件货物那样进行处理，而且体积、重量都不大，总是需要进行一定程度的组合，才能有利于使用，有利于物流活动的开展。

从运输角度来看，单元化集装所组合的组合体往往又正好是一个装卸运输单位，非常便利运输和装卸。比如托盘或其他集装方式。

单元化的方式和种类

单元化有若干种典型的方式，在各类典型方式的交叉领域还有许多非此非彼的方式，因而其种类方式很多，但是，一般可分为三大类，即集装箱系列、托盘系列、周转箱系列。