既然氯盐类融雪剂有这么大的危害，能不能不用融雪剂呢?雪灾造成交通困难，特别是危及人身安全。处理不当或不及时，都可能影响城市、***的经济发展，乃至造成局部交通瘫痪和大面积事故。从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，氯盐类融雪剂仍然是难以取代的。不过在国外的做法是大限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。

5.价格合理，克服了有机融雪剂价格过高的缺点；  

  6.易潮解，具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用；

  7.流动性好，易于抛撒及机械撒布；      

  8.可用于-30℃低温环境。

四、使用方法

  可人工抛撒也可机械撒布，抛撒溶雪剂时，根据气温来确定，一般可在一开始下雪时就撒布溶雪剂，或估计路面出现之前1-2小时撒布，如果为了防止路面结成冰，正常可撒一次。在进行除雪时的撒布次数可与除雪次数一致，所撒布的溶雪剂的使用量参考下表：

融雪剂

由于冬季融雪盐水向下层渗入， 导致一些梁头及帽梁混凝土构件出现裂缝、剥落、钢筋外露、锈蚀，同时还使部分桥梁线缆受到损坏。盐水对路面损坏虽不像桥梁那样明显，但却加速了路面混凝土构件的老化，有一些建成不足 5 年的道路已出现大面积龟裂，严重影响了道路的使用寿命。如果融化的盐水流入下水道中，同样腐蚀下水管道中的钢筋，缩短管道的使用寿命。 氯化物融雪剂对钢筋混凝土路面（桥面）造成***的机理在于： 化雪的盐水从路面裂缝处渗入桥体钢筋混凝土结构中