标识标牌设计与关键元素的关系（二）

　　导向标牌作用在于让出行者或司机，明确自己所处的位置根据标牌导引进入所选择的路径，所以其引导是连续的。在国内不少城市开车会有一个经历，就是顺着引导标志走，到交汇处或分叉点标牌突然没了或标注和前面引导不一致的路或地点，让人很烦恼，就这么点事，但却大大降低了道路使用的安全性和使用效率。如果发现有列车开来，要退到距道口5米以外等候，等列车通过后再通过道口。

　　还需进一步总结强调的是：

　　1、导向标牌设置突出功能为首，不要把它当作装饰品;

　　2、导向标牌是给陌生人看的，所以设计者、设立者要身临其境地感受置于一个陌生环境出行者的心理;

　　3、除个别情形，绝大部分导向标牌应指路而别指地点。前方是什么地方?你细想想前方实际上有难以计数的多个地方;

　　4、能用编码、符号就不用文字，但前提是意思明确;

　　5、标牌设立地点需科学选址，不能藏在树丛里、广告牌里，或路名标志牌在路口100米以外，想想如果你在与它相垂直的道路上行车怎么看得见?看不见还设它干什么呢?

　　6、标牌设置要严格遵守***和标准规范，没有标准规范的也要注意标准化，注意符合人们的行为习惯，符合国际通行准则;

　　7、注意***人才的培养，提高设计制作和工程建设的***化水平;

　　8、注意在导向标牌设计中引入交通工程学、人因工程学、生理学、心理学和行为科学的相关知识;

　　9、各大城市别只注重修建大马路、大立交，应该花点钱，规范化、循序渐进更换不规范标识牌，这件事所能起到的效果有时比修大马路还来得有效。

　　交通标志杆是我们生活中经常看到的一种设施，它的存在可以很好的引导车流的顺序并保持良好的秩序，，交通标志杆不仅服务于街道上的车辆驾驶员，也同样服务于行走的人们，只有稳定的秩序才能保证交通的安全和顺畅，对于对于交通标志杆，我们只做的。

　　交通标志杆厂家解体消能标志的支柱比现有标志的支柱多了两处人为设置的结构薄弱面，当解体消能标志牌受到车辆撞击时，其滑动基础受剪力***沿受撞击方向滑动，位于上部的铰接钢片受弯矩***，以保证支柱下端能够沿着铰链端摆动，这样便可以让失控车辆从标志的下部穿过，以达到减轻碰撞损害的目的。反光标牌大多可使用、道路交通标牌、旅游景区警示牌及chepai等。

　　因此，解体消能结构的设计主要考虑两个结构薄弱面的设计与计算分析，对于交通标志的版面设计，版面与支柱的连接构件强度，基础的设计都参照我国现行标准的相关规定。解体消能交通标志有多种类型，例如单柱式、双柱式和三根立柱式等。

　　交通标志杆的质量也直接影响到交通的秩序，稳定坚固耐用是交通标志杆应该具备的功能和特质，很多路的修改和改造，可能都没有及时反馈到蓝牙地图上，而交通标志杆上可以准确的提示，省去很多的麻烦和困扰，是非常好的一种指引工具，郑州福亦禄交通设施有限公司***生产交通标志杆，镀锌铁件，有需要的欢迎来电咨询。3m的富裕量，成卷的反光膜宽度方向不能拼接，长度方向拼接地方不能超过三处，每段反光膜的长度不能少于10m，拼接处应该留出0。

　　交安设施厂说说交通标志杆的发展趋势

　　交通标志牌也可以被称作是道路指示牌，公路标志杆，道路标志杆等等，道路的交通，车子的行驶都离不开标志杆，标志杆不仅仅是提供了驾驶员的行车方便，也是指明道路必不可少的一项设施。交通标志杆广泛的运用在公路上和各条马路国道上，高速公路也能随处看到它的身影，主要材质是由合金钢钢管制成，表面再堵上一层热镀锌可以起到保护的作用。一些交叉路口或附近有学校的地方也没有“减速慢行”之类的安全提示牌。

　　道路安全标志杆增加并维护了交通的安全性，它的存在可以有效杜绝交通事故的发生，也能为不明路况的人进行指引作用。公路标志杆正在努力寻找路途交通安全设计的新方法。在产品规范保障的基础上，努力学习国际对产品评估的方法，设计出与当前交通环境更匹配产品。四、指路标志应设置在距平面交叉30~50m处，指明方向、到达地点、距离。

      目前交通安全标志杆也正在努力改进生产水平，以人为基础的基本思想实行交通安的的首要要则。在过去的一年，安全交通指示杆的发展道路上充满很多困难，但是道路标志杆是必不可少的存在，是必然要发展的一种趋势。

　　在实践中证明，只要抓住机会，正确引导，任何困惑、困难，我们都能克服。安全标志杆的不断、勇于尝试，才会使交通道路行业发展快速发展。

　　安全交通指示杆是以人为本、长期探索的过程,在一些路况复杂的地段，道路标识杆取得了很好的指引结果，当然我们还必须放眼未来，设计出更合理、更***、更的标志杆。

　　正是交通标志杆的存在，才能使得我们的道路不会像以前那样无秩序，让道理交通更加的平稳，之所以会堵车会有车辆碰撞，就是人们的无秩序和乱超车引起的，交通标志杆的存在会很好的杜绝这类事件的发生，希望公路的建设可以越来越好，安全有秩序。

　　有需要交通标志杆,,镀锌铁件的可以来电咨询厂家。

　　交安设施厂家为您介绍附着式交通标志杆

　　高速公路之所以被称为高速公路就是因为在高速公路上行驶的车辆速度都是有高要求的，正是因为这种速度上的要求，让驾驶员在行驶中出现一些特殊情况时不能做好充足的准备，就像是在陌生的高速公路上，哪些地方有出站口，哪些地方有速度改变要求，哪些地方有休息站，甚至是前往哪个方向，都是有交通标志杆会告诉驾驶员的，今天交安设施厂家就为大家说明附着式交通标志杆的基本知识。1：反光膜在公路交通标志牌上的应用：不同等级的公路，根据设计时速的不同，使用不同级别的反光膜制作标志牌，通常设计时速较快的道路(如高速公路、快速干线、一级公路等)规定使用逆反射系数高、反光亮度强的反光膜。

　　附着式交通标志杆：

　　标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。

　　附着式标志的安装高度应符合GB3.12.1和GB3.12.3规定。如果标志支撑结构位于路侧净区内应确保其驶离道路的车辆构成危害，否则宜采用阶梯效能结构或设置相应的防护、警告设施。

　　使用和维护：

　　1.道路交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成，路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。

　　2.当道路交通条件发生变化时，应及时调整相关标志的设置

　　应尽量使用公路标号、城市道路名称标志，以使道路使用者了解其所在路线和位置。

　　3.标志应经常清洁、维护，保持足够的你反射性能，保证视认性。标志使用中还应避免其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。

　　4.标志的形状、颜色在其使用期内应符合本部分的规定。

　　主要用途

　　广泛用于高速公路，城市公路及各种道路。

　　产品介绍

　　主要材质为Q235、Q345、16Mn、合金钢等，长度在1.5M——12M之间。

　　除了附着式交通标志杆之外，我们还能在公路上看到单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆、悬臂式交通标志杆等，尽管都是交通标志杆中的一员，不过他们在外观结构、使用范围上都是有很大的区别。