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(1)电解条件的选择。这里所指的电解,目的是要去除镀液中的杂质,但是在电解去除杂质的同时,往往也伴随有溶液中主要金属离子的放电沉积。为了提高去除杂质的速率,减慢溶液中主要金属离子的沉积速率,就要注意电解处理的操作条件。
①电流密度:电解处理时,以控制多大的电流密度为好,原则上要按照电镀时杂质起不良影响的电流密度范围。也就是说,在电镀过程中,若杂质的影响反映在低电流密度区,那么电解处理时应控制在低电流密度下进行,假使杂质的影响反映在高电流密度区,则应选用高电流密度进行电解;如果杂质在高电流密度区和低电流密度区都有影响,那么可先用高电流密度电解处理一段时间,然后再改用低电流密度电解处理,直至镀液***正常。在一般情况下,凡是用低电流密度电解可以去除的杂质,为了减少镀液中主要放电金属离子的沉积,一般都采用低电流密度电解。事实上,电镀生产中,多数杂质的影响反映在低电流密度区,所以通常电解处理的电流密度控制在0.1A/dm2-0.5A/dm2之间.[4]
连续法是在电镀槽旁边,放置一个小型的辅助槽,这个辅助槽于电解去除杂质,其中用一台泵把需要电解处理的镀液从电镀槽抽人辅助槽,同时在辅助槽上面开一个溢流口,使经过电解处理的镀液返回到电镀槽内,以保持镀槽中镀液恒定地来回循环。连续法可以使电镀和电解处理同时并行,不必停止生产。此法适用于电镀过程中杂质含量会逐渐增长的操作,例如锌制品镀镍,镀镍液中锌杂质容易增长;光亮***盐镀铜后镀镍,镀镍液中铜杂质容易增长,假使在这类镀镍槽旁边放置一个辅助电解槽,进行连续电解,可以***锌或铜杂质的增长,防止造成故障。[6]
连续法只能在杂质含量还未上升到影响产品质量时进行,否则,若杂质含量已到达影响镀层质量,那么只得先用间歇法把杂质的含量降低至允许范围内,然后再转为连续法进行电解。
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冲压位于汽车制造四大工艺,其重要程度不言而喻,而冲压件作为汽车车身质量保证的基础,它的质量的好坏直接关系到整辆车的优劣,每个整车厂都极为重视,同时随着中国汽车产业的不断发展,消费者消费理念的日趋成熟,消费者对汽车车身质量也更加关注,因此控制冲压件的质量十分重要,而质量控制方法是否有效,将决定冲压件质量控制的成败。本文将对冲压件从材料到成品的整个过程质量控制方法进行论述。
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