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工装夹具设计精度规定为： ①钻套中心至精准***芯棒右内孔径向规格精度(32±0.05)mm； ②钻套中心中心线对夹实际底边A平整度为φ0.04mm； ③钻套中心中心线对精准***芯棒的对称度为0.08mm。 这三项设计方案规定都牵涉到钻模板孔的钻套底孔部位精度。安装回归分析法一般 甩来调节单项工程规定，其精度在于创作者的技术实力、测量仪器和测量标准的精度。但要另外调节并确保三项精度规定，则基本上沒有这类将会。因此，可选用安装加工法来考虑工装夹具设计规定。 如下图所显示，为钻模板工装夹具拼装前的情况，钻套底孔中16H7已粗加工，留出很大的精镗容量。如图所示3所显示，为钻套底孔装配工示意图，图上标识了加工钻套底孔的标准公差和尺寸公差规定。如下图所示拼装后，将工装夹具做为—个总体，对钻套底孔开展终的精镗。

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些年，中国航空制造技术研究院承担了多项新型飞机结构件的研制攻关，针对不同结构不同材料的特点，设计了严谨的工艺流程，然后设计夹具，很好地完成了研制攻关。尤其是针对蒙皮的加工，研制了带吸盘的柔性工装，能适应不同型面的蒙皮。中国航空制造技术研究院的经验是，夹具设计一定要关注零件的材料性能、关键尺寸及形位公差的保证、零件的结构特点、设备的能力及加工方式，要注意控制加工过程中可能出现的变形及振颤。

PART 04 采取***压紧装置在实际设计过程中我们会碰到各种类型的零件（如图2）所示，虽然大孔已经加工完成，但是为了保证零件的尺寸需要对这两个小孔进行加工，以此保证A尺寸，但是在加工过程中容易出现误差问题导致零件不能使用，为有效解决此问题，可以采取大孔***措施 （如图3），用导向活动支块对D面进行***，这样的方式就是起到***该零件某一角度避免零件出现转动现象。