竹材在生长过程中，可认为是一根受风力作用的悬臂梁，与树干相似，为了适应任意方向的风力，竹干呈圆形，但管状截面则胜于树干，将材料集中于应力大的外部，并以竹节的横膈作加劲肋保证局部稳定。维管束随管壁应力由内到外逐渐增大而加密。采用无节的竹壁小试件，按木材清材小试件类似的试验方法，测定毛竹的各项力学性能与伊春海林的鱼鳞云杉比较。除受压强度毛竹仅为鱼鳞云杉的1.5倍外,其他三项强度均为2倍,但各项弹性模量却均稍低。木节、斜纹等天然缺陷对木材强度的影响很大，可是竹节反而使受压和受剪的强度提高，仅顺纹受拉强度因竹节而降低约30%。由此可见，竹壁可利用的强度远高于木材。竹材不如木材便于再加工。通常用整竹制作结构。利用竹蔑编成的竹索做成能跨越20～30米的吊桥，称为竹索桥，这种桥梁在中国的应用也有悠久的历史。但整竹的截面有限，其承载能力受到限制。

竹模板工艺特点

1、带沟槽等厚竹片的制备

将大径级毛竹横截成竹段，铣去外节后纵剖成2—4块，再铣去内节进行蒸煮软化，然后在上压式单层平压机上加热加压，将弧形竹块展开成平面。经过双面压刨将其加工成无竹青、竹l黄的等厚竹片。

2、定型干燥

为了防止竹片在干燥过程中，使平整的竹片在横向弹性***力作用下产生卷曲变形，必须采用加压干燥的工艺与设备，使湿竹片在压力下加热，在解除压力时，排除水分和自由收缩。

素面竹胶板

车厢底板如果还需进行外装，一般建议使用素面竹胶板，因为覆膜会影响胶水的粘合性。如果没有特殊的防水要求，隔板和垫板等也可以选择素面的。

材质：一般分为薄帘和厚帘，从竹胶板的侧面基本就可以区别开来，厚帘制作的竹胶板侧面会有一定的空洞，而薄帘制作的侧面是没有空洞的，相比之下产品的密实度以及韧性都会有所差异，从而也影响着竹胶板的使用次数。

怎样简单有效的检验竹胶板质量

踩，正常的好竹胶板8mm厚的，中间悬空挂好，两头支撑部分相距1m左右，完全可以承载一个80kg的成年人在悬空部分又跳又蹦，而不会断裂。否则其质量值得考虑。更专l业的检测办法是“水煮”，送质l监局产检所做全部的检测。看产品在水煮一定时间风干、冷冻后的胶合强度。也就是平时生产厂家拿出的产品质检报告，但别轻易相信，一般都是特l制样品送检的。由上可见，竹在中国人的日常生活领域中作出了极为重要的贡献，展示了竹文明的风采。