德国从上世纪60年代起就采用透水材料铺装路面，并致力于不透水路面的改造，其目标是 到2010年，把***城市90％的路面改造为透水路面。

早在1973年，日本东京建设局就建立了3个人行道透水铺面的试验区?，到1999年已累计 完成1000万m2的施工面积。日本INAX透水砖早已投放市场，且有着严格的企业标准。同时， 美国等国也制定了推广透水性路面的相关***，取得了巨大成效。

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添加***污泥透水砖

利用电子工业所产生的含***无机污泥，依据包芯造粒的原理，将***污泥包裹于坯料中 心，通过滚动造粒在坯料外表形成一层页岩矿土包覆层，经干燥与高温烧结成为陶粒，再拌和水 泥砂浆成型为透水砖。有关研究表明H1******符合TCLP溶出标准，用陶粒加20％的水泥砂 浆成型25era×25era x6em的透水砖，可达到很好的透水模式，可应用于人行道、大型广场、庭园 步道。1999年，佛山市乐华陶瓷有限公司(中外合资)发明了一种透水砖并申请了专利。该法为***污泥的资源化利用提供了一条有效途径。

然而，有些地方的路面表层虽然铺设了透水砖，但是下面的路基仍然使用的是不透水的混凝土，这就意味着，透水砖吸收的雨水根本无法真正下渗到地下，它的作用就会大大折扣。要充分发挥透水砖的作用，需要一整套配套的雨水积水处理设施。透水砖粘接剂加入粘结剂主要是为了满足产品的成形性能要求，其次是为了满足产品烧成过程中和烧成后的强度、结构的要求。透水道路不仅仅是指表面铺上透水砖的部分，还包括相应的水生态基础设施。

首先就是做好彩色透水砖的面料层。彩色透水砖的颜色都是有各种颜色的水泥、颜料粉以及细砂按照一定的比例混合生成的，然后在经过球磨机混合球磨十五分钟左右就可以了，这样做出来的彩色透水砖不管是光洁度还是色彩都能达到***的相关标准。