避免导热油的氧化；作为热载体的导热油在高温运行的情况下容易发生氧化反应，造成油品变质劣化，所以应在设置的高温膨胀槽进行充氮保护，以确保系统的封闭性，避免与空气接触，延长热油使用寿命。避免导热油的结焦；当导热油的油温超过***高使用允许温度时，在导油管壁会出现结焦现象，一旦结焦层产生，影响热量的置换导致导油管壁温偏高，结焦情况加剧恶化，可以避免事故的发生。因此，应严格控制导热油的温度不得超过***高使用温度，热载体的***高膜温应小于允许油膜温度。

沥青储罐（库）加热系统采用导热油油加热新工艺，高温导热油经热油泵循环传送，提高了热能利用率，节省能源；导热油在较低的运行压力下，获得较高的工作温度、运行安全、温度可调。

加导热油时,建议购买320度油温的导热油,这样可以迅速提高油温,提高工作效率,加油前先堵住排油口,加油量到溢流口下4 ~5cm为宜,然后在加热前用阀门封好一边溢流口,另一边先接一个导管导流加热时可能流出多余导热油到一个桶内,使用4 ~5次后方可用阀门封上.(由于每个地方产的导热油有质量差异,如果开始使用时候有大量流出,在下一次使用前先回倒部分到夹层里,几次循环,基本可以稳定) 。

导热油加热器调试步骤:压差不稳定时，不得投入使用。停炉时，油温应降至80℃以下时，热油循环泵方可停运。高温状态时要确保导热油循环良好。正常工作时，高位槽内导热油保持高液位，贮油槽内导热油应处于低液位。应按规定对各机械润滑点注油。出油温度不得超过导热油的允许工作温度。不同品种导热油一般不得混用。冷炉点火必须先开热油循环泵后再点火，点火升温过程中脱去的水分以水蒸汽形态经膨胀管进入膨胀槽，其中一部分以气体从排空管排出，另一部分凝成水分沉入槽底，要避免这部分水分再次进入循环系统，在升温过程中应定期打开膨胀槽底部排污管，放出冷凝水。当热载体升温到200℃以上时，应对热载体炉和整个供热系统进行全1面检查，并对所有的联结螺栓进行一次热紧，消除因膨胀不均引起的泄漏。