导热油散热器出现问题的主要原因分析:传热油散热器已逐渐应用于广泛的应用领域。我相信散热器的超很好理解，但我们在应用过程中也存在一些问题。这些问题的主要原因是什么？如果传热油散热器的热管过热，则可能导致压力过大，炉管也会破，从而发生泄漏物体和事故。如果传热油进入我们工作的设备，。如果法兰和泵的密封件有泄漏，如果没有及时处理，可能会在遇到火灾时引起火灾。在使用导热油散热器的过程中，事故可能导致泄漏。

导热油加热器运行时电控系统会怎样呢？

导热油加热器分别由煤斗上升、下降按钮操作，在上、下极限位置串有限位开关，有不同的颜色的升、降指示灯与按钮相配合，一般为电动控制。液位开关。设于膨胀槽上，当油位处于低液位时，低液位指示灯亮，并发出报警信号，此时应开启注油泵向膨胀槽注油，直至“低液位“显示清除。注油泵。由开、停按钮操作，运行时指示灯亮。.压差表。按不同系统预调至设定值，小鱼设定值时能使处于“自动“位的鼓、引风机炉排电机停运，同时报警。炉排调速机。采用两档机械变速，再配有双速电机，共四档变速，分别由炉排快运和慢运操作，由不同颜色的指示灯显示。回油温度表。显示释放热量后回至加热油炉时的油温。出口油温差。显示出口油温，导热油加热器厂家根据工艺预先设定上、下限温度值，超过上限温度时红灯亮;低于下限温度值时绿灯亮，油温正常时灯不亮。此表控制鼓、引风机运转或停止循环油泵。工作泵单机运行，(大型炉有两三台泵并联运行的)由开、停按钮操作，运行时指示灯亮，进出炉的循环压力由压力表监视，工作电流由电流表监视，泵机出现故障由压力表报警。油引风机。

加导热油时,建议购买320度油温的导热油,这样可以迅速提高油温,提高工作效率,加油前先堵住排油口,加油量到溢流口下4 ~5cm为宜,然后在加热前用阀门封好一边溢流口,另一边先接一个导管导流加热时可能流出多余导热油到一个桶内,使用4 ~5次后方可用阀门封上.(由于每个地方产的导热油有质量差异,如果开始使用时候有大量流出,在下一次使用前先回倒部分到夹层里,几次循环,基本可以稳定) 。

一般情况下，导热油一次注入量很大，换油成本较高，所以油品在使用过程中客户要关注几个重要的环节，以确保导热油的使用寿命。在导热油实际使用中，加热炉器出口处测得的主流体平均温度应比其适用温度至少低20℃。运行中严禁导热油超温使用，以确保其正常使用寿命。加热系统膨胀槽中导热油的温度一般应低于70℃。为延长导热油的使用寿命，应对膨胀槽进行氮气封闭。更换新导热油时，必须清除系统中残留的水分和油垢以及系统内壁杂物，以免影响导热油的传热效率和使用寿命。在使用过程中应认真检查，严防水、酸、碱及低沸点物漏入系统，并加装过滤装置，防止机械杂物进入，确保导热油纯度。