导热油电加热器是一种新型、安全、节能，低压（常压下或较低压力）并能提供高温热能的特种工业炉，是一种以电为热源，导热油为热载体，利用循环油泵强制液相循环.将热能输送给用热设备后.继而返回重新加热的直流式特种工业炉，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。

导热油电加热器是将电加热器直接插入有机载体（导热油）中直接加热，利用循环泵，强制导热油进行液相循环，将热量传递给用一个或多种用热设备，经用热设备卸载后，重新通过循环泵，回到加热器，再吸收热量，传递给用热设备，如此周而复始，实现热量的连续传递，使被加热物体温度升高，达到加热的工艺要求。

导热油炉的冷油循环步骤：导热油炉的冷油循环中冷油指的是有机热载体，冷油循环主要是为了检验导热油炉系统循环通畅与否，并且查看导热油炉承压本体设备、管道以及附属的阀门等密封与否，检查导热油炉循环泵的流量以及扬程足够与否。

若导热油炉冷油的黏度高的话，会导致管路系统进出口的压差过大，相应的流动阻力也会变大，导热油炉用两台循环泵轮流启动试运行，继而保证了导热油炉系统6-8小时的循环。

其次观察导热油炉的进出口温度差值、压差，检查循环泵的电流、出口压力是否正常，在冷油循环的时候将全部放气阀按轻组分排出。

再次如果导热油炉系统管道里面金属管壁存在脱落物，杂质等残渣遗留在循环泵前面的过滤器里面就需要在导热油炉冷油循环结束以后，对导热油炉过滤器进行清理。

导热油如何验收？如用气相色谱仪做对比则更清楚明确。合成油，成分相对比较单一，主要为同分异构体或同系物组成，如果从色谱图上看，是几个明显的峰图。导热油常用类型：萘型导热油这一类型导热油的结构为苯环上连接烷烃支链的化合物。它所附加的侧链一般有、二、等，其附加侧链的种类及数量决定化合物的性质。侧链单于相连的萘，应用于240~280℃范围的气相加热系统。导热油常用类型：苯型其沸点在170~180℃，凝点在-80℃以下，故可做防冻液使用，此类产品的特点是在适用范围内不易出现沉淀，附链的化合物尤佳。

导热油是一种热量的传递介质，由于其具有加热均匀，调温控制温准确，能在低蒸汽压下产生高温，传热效果好，节能，输送和操作方便等特点，近年来被广泛应用于各种场合，而且其用途和用量越来越多。导热油与另一类高温传热介质熔盐相比，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价格及使用寿命方面具有优势，但在其它方面均处于明显劣势，尤其是在系统操作的复杂性方面。