定期化验导热油指标。定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定。有保温的部位发生泄漏时，需先将油温降至100℃以下，再逐层剥离拆除保温材料，进行堵漏。

任何导热油都有其使用寿命，即使在导热油科学选型、加热系统设计合理、规范操作前提下；

在用矿物型、烷ji苯型导热油劣化超标或达到其使用年限，只能停用、放油、清洗加热系统、更换新油；

在用纯合成导热油劣化超标或达到其使用年限，可再生处理后继续使用；

导热油加热系统清洗换油，势必产生“三废”（废油、废液、废渣）；

通常，废旧矿物型、烷ji苯型导热油择价卖给废旧油回收公司处理，清洗废液、废渣交由工厂自备污水处理中心或地方处理。

如果工艺条件不合理、锅炉和系统的设计有缺陷、操作方式不正确或者导热油选择不合适，其中任何一种原因可能都会造成导热油的的严重过热超温。由于导热油本身具有对温度非常敏感的弱点，所以无论系统受到何种原因带来的影响，都会使处在高温条件下的有机热载体受到过热超温的严重损害，导致导热油迅速裂化变质而失效甚至引发安全事故。在工业行业中，导热油的是非常常见的，使用的范围也广泛，所以需求量自然而然的提高。

针对导热油常出现过早变质的现象，除了上文说讲的选择合适的导热油外，还需要注意以下几方面，首先在导热油炉运行期间，由于导热油温度升的很高，期间会有其他低沸点气体被逐渐分离出来，因此这些汽化气一定要及时的排除，依照相关规定，在导热油炉启动时为排净油路中的气体和水分，要反复打开放气阀。其次在运行期间还需要定期把导热油送到检验部门进行化验，明白导热油的质量变化情况，分析导热油的变质原因，导热油的质量指标如残碳、酸值、豁度、闪点等，只要有两项不符合标准，就需要及时的更换导热油，以免引起不良循环，导致设备被腐蚀，增加设备维护及维修成本。当用热设备减少，系统热负荷降低时，热载体的循环量也随之减少，若不及时调节，也将造成受热面管内热载体流速过低。

泄漏的导热油会产生大量烟气，遇明火容易发生火灾。如果已***的导热油与空气直接接触将会发生氧化反应，释放热量，热量或会渗漏并被包裹在保温层中不易挥发，从而有可能引发自燃。因此，应采取及时有效的措施来应对导热油泄漏，避免造成事故危害。

使用正规厂家合格产品

   使用非正常生产，已老化或已达到报废标准的导热油，系统的循环流量和压力发生异常变化，加热炉内因超温导致结焦，易造成炉管***或爆管，引发安全事故。