防止导热油爆管的措施：操纵水流量:过低水流量会导致遇热面中的绝大多数或部分管内腔温高过容许浮油溫度而减少导热油的一切正常使用期限，乃至会危害安全性。辐射源遇热面管道内导热油水流量不少于1m/s,热对流遇热管道内不少于1.5m/s；操纵应用溫度:加热炉的出入口溫度应该比是一种热载体的操作温度低约30°C,以避免油在应用全过程赢过分解反应霉变，造成残碳、阻塞管经。导致壁厚超温等安全事故；按时对导热油抽样剖析，立即把握油的质量转变状况、剖析缘故。按时适度填补新导热油量，使其残碳量基础得平稳，添加加热炉中的是一种热载体油务必事先脱干，不然可能因油中水份很多挥发而导致油道汽塞、循环系统受阻而危害安全性运作；油道中选用不锈钢板粉末状扎制法纪成的不锈钢板过滤装置，滤掉悬浮固体在油中的因为运作中转化成的高高聚物和炭粒，以避免发热管的毁坏；热处理炉进液口和出液口.上务必配有红外测温仪表，并设立过热报警系统；针对强制性循环系统液相热处理炉，务必配有预留循环水泵，并维持特性优良；澎涨槽应配有液位变送器和液位仪报警系统。

在正常供热运行中，导热油一定要保持充足的循环流量，切不可以减少循环流量的方式来调整供热量，而应该适当打开旁路阀（f13）和降低炉温来调整供热量。在结束供热或有特殊情况需停炉时，必须使炉温降低后才可关泵停止循环，为了加快降温也可将贮油槽内冷油输入系统置换热油，若遇停电应立即打开冷油置换阀（f19）；关闭用热器进口阀，使高位膨胀槽内的冷油流入加热炉降温，热油流入贮油槽，防止超温缩短使用寿命。

运行时应控制膨胀槽内油位，若有下降应打开出油阀（f2、f5），启动注油泵（P-01）进油，待油位上升后有油回流至贮油槽时停泵（P-01）关阀（f2、f5）

脱落阶段    脱落是吸附的可逆过程。在吸附过程中，沥青质被导热油系统的管壁金属表面吸附上去，同时也有沥青质在导热油炉的炉管金属表面脱落下来，这是方向相反的两个过程。在这两个过程进行到速度相等时，就建立起吸附平衡，吸附量达到较大值。流体

力学理论认为，雷诺数R≤2 230时，流体在管内呈层流状态；当雷诺数R1>4 000时，流体在管内呈湍流状态。湍流状态下，焦在管壁表面的吸附速度较慢，脱落较多。实践证明，当管内导热油的流速达到1.5~3.0 m/s时，就可以得到较薄的边界层，导热油在管内结焦较少，达到强化传热。

在升温和正常使用过程中，应经常认真检查全系统的渗漏情况，由于多孔保温材料对导热油有吸附现象，所以必须仔细深入逐段检查，应严格杜绝丝毫的渗漏现象，确保安全，切不可大意。

刚使用的导热油中含有水分，不进行脱水排气，系统将无法正常运行。 导热油锅炉的运行要依据它的顺序进行，避免发生意外。导热油炉的脱水排气是运行操作中较为***的阶段，需要特别谨慎。 导热油锅炉点火升温必导热油，又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史，特别是在电加热导热油炉中作为介质一直在广泛引用，那么，导热油炉在使用前应该注意什么呢？进来瑞源和大家一起探讨这个问题。 导热油炉在使用需遵循“一慢二停”原则，一慢即升温。