随着ETC的推广，***多地陆续开通了停车场ETC***通道，包括北京、江苏、河北、广东、重庆、上海等多省市，在机场、火车站、大型公共设施和校园等停车场地开展了广泛应用,有效提升停车场的管理效率，和车辆的有序快速通行，那么ETC技术是如何让停车场运行效率得到提高的呢首先ETC的收费方式是无需人工***，也不用提前储值，即可自动完成交费过程；其次车辆识别率更高，通行只需3秒。由于ETC系统的是车辆的电子标签，车辆信息识别准确率更高，避免了视频识别车术因光线、角度等因素造成的识别错误问题，这样一来停车场内车辆流转加快，运行效率也大大提高。

什么是ETC停车场

ETC停车场是通过车辆上安装的OBU电子标签和停车场出口RSU天线进行通信，车辆在进出停车场的时候不需要停车，并且在离场过后从ETC绑定的中自动扣费。当然ETC停车场不只是增加了ETC的收费方式，而是通过ETC停车场系统，实现停车场从停车到管理的全自动化。同时，ETC停车场将融合其它的收费模式，一卡通，***付等，让车主有了更多的选择。

ETC系统概念ETC收费系统是当今国内外收费系统的发展方向,并且在很多地方已有相当成功的应用。(1)使用ETC(电子不停车收费)技术不停车收费模式,是目前世界上***的停车模式。其基本原理是利用车辆自动识别技术(车辆自动识别,简称***I),通过路侧车道控制系统的信号发射与接收装置通过车辆识别号码,自动从用户的私人账户中扣除通行费。自动识别技术在车辆运行过程中,测试和实施各种自动识别技术,如感应线圈识别技术、表面声波识别技术、条码识别技术、红外通信识别技术和射频/微波识别技术,但终归结为射频/微波识别技术作为不停车收费系统的车辆自动识别技术的主流应用。射频/微波识别系统安装在车辆中使用存储车辆编号及相关信息,安装在车道上的无线电收发信机,短程通信(短程通信的RF天线的射频卡(无线电收发信机),称为DSRC)交换信息,并写在存储器中的内容以确定当前的交通车辆。除了在一些模型中的RFID标签(电子标签,简称ET)以外的费用,也可以用于车辆用通信(车路通信),这种技术甚至允许车道的显示装置配备的RFID标签发送交通管理信息,这使得城市交通管理和控制潜在的不停车收费系统。