目前非现金***可以分为三种：种是******代扣费；第二种是在线电子***，如微信***、***宝等，在车主离开停车场之前车主可以通过手机扫描二维码或者用停车场app主动付费；第三种是离线电子***，利用***卡的电子现金作为一个方便快捷的付费手段，常见的使用方式是ETC和车主自助的拍卡。

      随着行业人士对小额非现金***的理解和认同，特别是移动互联网的通讯能力不断增强，在两三年内小额非现金***会在停车场收费系统方面有更加明显的表现。目前行业内对无现金***的需求不是体现在收费方面，而是体现在社区管理，因为准确、、快捷的车辆门禁管理是各类物业的共同需求。

      此外，物业和车主对于无现金***的应用需求还是非常广泛的，行业将在技术与需求的推动下继续加大无现金***应用的深度和广度。在无现金***的大发展下，必将给停车场管理系统使用带来更大的便利！

ETC车辆出入管理系统以ETC不停车技术为核心，通过车载电子标签(OBU)与安装在路侧上的微波天线(RSU)进行无线微波信息交换，无需停车即可完成车辆的识别以及车辆的进出管理。系统采用的5.8GHz ETC不停车读卡技术，具有通信距离长、车辆识别率高、通信速率快、背景噪声小、抗干扰能力强等特点，并且具有高安全性，是新一代车辆出入管理系统的发展趋势。



      
ETC系统概念ETC收费系统是当今国内外收费系统的发展方向,并且在很多地方已有相当成功的应用。(1)使用ETC(电子不停车收费)技术不停车收费模式,是目前世界上***的停车模式。其基本原理是利用车辆自动识别技术(车辆自动识别,简称***I),通过路侧车道控制系统的信号发射与接收装置通过车辆识别号码,自动从用户的私人账户中扣除通行费。自动识别技术在车辆运行过程中,测试和实施各种自动识别技术,如感应线圈识别技术、表面声波识别技术、条码识别技术、红外通信识别技术和射频/微波识别技术,但终归结为射频/微波识别技术作为不停车收费系统的车辆自动识别技术的主流应用。射频/微波识别系统安装在车辆中使用存储车辆编号及相关信息,安装在车道上的无线电收发信机,短程通信(短程通信的RF天线的射频卡(无线电收发信机),称为DSRC)交换信息,并写在存储器中的内容以确定当前的交通车辆。除了在一些模型中的RFID标签(电子标签,简称ET)以外的费用,也可以用于车辆用通信(车路通信),这种技术甚至允许车道的显示装置配备的RFID标签发送交通管理信息,这使得城市交通管理和控制潜在的不停车收费系统。