大多数的智慧停车技术只合适运用于大型商超，写字楼来提升品牌形象和档次，且没有真正智慧的出入口管理系统。不过随着ETC技术的大力推广和普及，以及众多ETC相关技术的开发，ETC全自动停车场粉墨登场。目前***ETC使用人数已达到2.1亿，占比***总汽车量的90%，可以说ETC基本涵盖了国内所有的汽车。

而停车场作为ETC停车的重要场景，也带头对城市的各大交通枢纽进行ETC全自动停车场的升级改造。

ETC全自动停车场作为智慧停车的，已经开始在***各地落地使用。相比于过去的“智慧停车”而言，ETC全自动停车场根本无需掏出手机扫码，也不需要绑定***，同时得益于ETC技术，车主在进出停车场时甚至不需要停车等待抬杆。

ETC停车还有在线服务，通过小程序，车主可以办理短期月票，原月票用户可以自动续费等丰富的功能。对于还处于疫情期间的车主和停车场管理单位而言，都是必要减少人与人接触的好办法。

同时，ETC全自动停车场的适用范围极广，不论是商超，写字楼，厂区，学校，小区都可以进行ETC全自动停车场的升级改造。其改造成本低廉，只需要增加ETC天线和相对应ETC全自动停车场管理系统即可，对于各停车场而言，ETC全自动停车场的升级是迈向智慧停车的一大步。

ETC车辆出入管理系统，信息技术有限公司自主研发的具有自动检测、抓拍、识别和管理进出车辆等功能的智能系统。智能ETC车辆出入管理系统采用了***的视频触发检测识别算法，结合智能摄像机自动抓拍记录进出停车场的机动车辆，利用计算机网络通讯、图像分析处理、数据库管理等技术，对进出停车场车辆的准确***、数据查询、收费核算、统计报表、安全防范等方面进行实时控制和管理，从而有效地解决了以往以人为主的停车场管理方式所带来的诸多问题（如停车难、收费混乱、帐务审查难等），为广大用户提供极大便利，提高了管理者的工作效率。

解决问题1.人力成本高：配备大量的专职管理人员收费、对账，运维成本大，管理成本高。2.车主体验差：停车难、缴费难，停车场服务水平较低，车主体验差。3.通行效率低：扫码***、自助缴费、人工现金缴费操作耗费大量时间，通行效率低，高峰期造成进出口拥堵。4.信息孤岛：统一管辖区域的停车场以及车位存在信息“孤岛”，数据无法共享、互通，没有统一的管理平台。

双模识别模式

通过对 ETC 和***识别两种电子收费系统的综合比较，ETC 电子不停车收费 系统在识别准确率、通行效率、环境适应性、以及可扩展性等方面均具备较大的 优势。本方案采用 ETC+***识别双模模式，是目前***的智慧停车管理模式。

多模识别在交通行业中应用非常普遍，比如高铁进站验票、航空安检等等。 静态交通场景中的双模识别，是将的射频识别和现有***或者地磁识别结合，采用多模识别、优势互补的思路，将射频读到的加密***号与摄像机识别信息进 行高频次、多维度算法匹配，既能联云确认，也可脱机比对，集合两种识别 技术的优点，规避其缺点。双模识别的车辆身份自动识别管理方案，大大提高车 辆身份识别稳定性、可靠性，同时保证了防伪和交易安全。

根据、新规，截止 2019 年底 ETC 电子标签上车率达到 90%以上，从单一的***识别走向双模识别，是停车场运营服务的进阶之道。