潜孔钻机

潜孔钻机是冲击回转式钻机，其内部结构与一般凿岩机不同，其配气和活塞往复机构是***的，即冲击器。其前端直接联接钻头，后端联接钻杆。凿岩时冲击器潜入孔内，通过配气装置（阀），使冲击器内的活塞（锤体）往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生冲击。潜孔钻机维修***指南1、改进后的吸油滤油器装在油箱的下方，与油泵吸油口相通，由于具有自锁功能，即拆下滤芯后滤油器能自动关闭油口而不泄漏，清洗时只需直接拧下滤芯用干净的柴油冲洗即可。冲击器在孔内的高速回转，则是由单独的回转机构，即由孔外的电动机或风动旋转装置，通过接在冲击器后端的钻杆来实现的。凿岩时产生的岩粉，由风水混合气体冲洗排出孔外，混合气体是由排粉机构经钻杆中心注入冲击器的，再经冲击器缸体上的气槽进入孔底。

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潜孔钻机维修***指南

做好柴油机的磨合及机油更换

柴油机是整个液压系统的源动力，它直接影响钻车的爬坡能力、推进(提升)力、回转扭矩和凿岩效率，及时的维护和***是钻车发挥更好效率的前提。

1、新机或大修后的柴油机在使用前必须进行磨合运转，以提高柴油机的可靠性和经济寿命。在低于70%额定转速和50%额定负荷的情况下运行50小时。

2、磨合后应停机趁热放出油底壳内的机油，用柴油清洗油底壳和滤油网，更换机油和滤清器。

3、磨合期以后应每工作250小时更换一次机油和滤清器。

4、仔细阅读柴油机的使用说明书，做好其它***事项。

进风口必须远离粉尘区!作业时，应尽量将进风管的进风口避开粉尘密集区，并不得直接放在地上，以免吸入砂尘。潜孔钻车的工作环境恶劣，粉尘较大，为此我们在一级空气滤清器上加接了一根进风管，尽量使柴油机的进风口能远离粉尘。作业时，应尽量将进风管的进风口避开粉尘密集区，并不得直接放在地上，以免吸入砂尘!粉尘特别大时，可适当加长进风管。

潜孔钻机钻孔程序

1.打开主风阀；

2.推动操纵杆，使回转机收缩到滑架顶部；

3.启动液压阀；

4.使钻臂升到大高度；

5.调整滑架到需要位置；

6.操纵补偿油缸使滑架延伸，使落在打孔位置上；

7.调整注油器针阀，直到在回转机风管见到油滴为止；

8.缓慢向下移动回转机，使冲击器钎头接触到凿岩表面，同时将厂家控制阀置于部分节流位置钻孔；

9.岩孔成型后，将冲击器操纵杆放在完全流量位置进行正式工作。