穿销式防爬器是由带挡板的轨卡的穿销组成的。安装时，轨卡的一边卡紧轨底，另一边楔进穿销，使整个防爬器牢固地卡住轨底。这样，钢轨在受到纵向阻力时，由于轨卡的挡板紧贴着轨枕，于是轨枕和道订就阻止钢轨爬行。有些铁路器材品牌做的不上不下，不知道自己的下一步路该走向何方。为了充分发挥防爬器的作用，通常在轨枕之间还安装防爬撑，把3～5根轨枕联系起来，共同抵抗钢轨爬行。

      沙河市天骄铁路器材有限公司本着以客户的要求为标准，我司技术人员会尽量努力按照客户的要求制作一致，我司工作人员多年来认真工作的态度得到了广大消费这的认可，欢迎广大需求者前来购买与合作。

     轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能***原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。

      铁路配件轨枕之混凝土枕，又称砼枕，混凝土枕开始大量采用，混凝土枕的优点是稳定性好，使用寿命长，养护维修费省；混凝土枕缺点是重量大、弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。GB2585—81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。