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作者:天骄铁路器材2022/2/13 5:11:09
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视频作者:沙河市天骄铁路器材有限公司








     列车运行时,常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动,有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动,叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。

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      道床通常指的是轨枕下面,路基面上铺设的石碴(道碴)垫层。这样,钢轨在受到纵向阻力时,由于轨卡的挡板紧贴着轨枕,于是轨枕和道订就阻止钢轨爬行。主要作用是支承轨枕,把来自轨枕上部的巨大荷载,均匀地分布到路基面上,大大减少了路基的变形。道碴是直径20~70mm的小块状花岗岩,块与块之间存在着空隙和摩擦力,使得轨***有一定的弹性,这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振动,使列车运行比较平稳,而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件,延长了使用寿命。道碴的弹性一旦丧失,则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加50~80%。


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      铁路配件轨撑种类:

      1、可调轨撑:一种可调式轨撑由可调轨撑主体、可调轨撑齿条底座、轨撑垫圈和尼龙轨撑底座垫片组成,其特点在于:可调轨撑齿条底座的齿条斜度为12°~15°,其锯齿的齿距为10—15mm。

      2、弹性轨撑:外观设计轨撑主要设置在道岔转辙器基本轨、导曲线钢轨及护轨等非工作边一侧、复式交分道岔双转辙器的基本轨也设置轨撑。道岔中设置轨撑主要是为防止钢轨倾覆和轨距扩张、保证钢轨的稳定性。

      3、防爬轨撑:它包括基本轨、垫板、岔枕螺栓、岔枕,基本轨轨身顺长间隔开有孔,防爬轨撑通过螺栓、防松螺母连接到基本轨上,防爬轨撑的两侧卡爪卡在垫板的两侧,垫板通过岔枕螺栓与岔枕连接。

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      弹性轨撑:外观设计轨撑主要设置在道岔转辙器基本轨、导曲线钢轨及护轨等非工作边一侧、复式交分道岔双转辙器的基本轨也设置轨撑。道岔中设置轨撑主要是为防止钢轨倾覆和轨距扩张、保证钢轨的稳定性。

     沙河市天骄铁路器材有限公司全体员工秉承信誉是生命、质量求生存、客户是衣食父母的原则,为国内外新老客户做出新的贡献而努力。25m,但在区段站及以上的车站,特别是咽喉区道岔,大移动量不得大于0。我们公司并可根据客户要求制作来图来料加工。工程质量达到经济、合理、可靠、可信和优良的标准。让您满意是我们的追求。为您服务是我们的职责。


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