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两个急救器为一组同时加在接头夹板上，急救器位置分别在夹板端头100MM处，在用随即配备 的快速扳手锁紧急救器螺栓。即可使火车以较低安全速度正常通过。

这些断轨事故直接威胁着行车安全。

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由于线路钢轨超期服役以及养护和铺设中存在的不足,铁路线路的钢轨断裂、鱼尾板折断的事件时有发生,尤其是在我国北方铁路寒冷地区的严冬季节这种事件就更多一些。这些断轨事故直接威胁着行车安全。

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当断轨被发现以后,必须集中人力、物力和有关的工具设备进行抢修。这期间,需通知行车调度中断行车,因为断轨抢修需要一定的时间。这里介绍的两种型号的断轨急救器是可以把断轨的处理时间缩短。

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如折损严重或断缝拉开大于50mm及不规则时不得放行列车，应插入不短于6m的短轨，进行临时处理。无缝线路钢轨（含焊缝）折断处理方法（1）拦停列车后，应迅速与司机联系，断轨和双夹板折断能加固到放行列车条件时，根据现场情况进行紧急处理（采用机车上或故障附近的急救器或夹板进行加固），按规定限速放行列车。当断轨被发现以后,必须集中人力、物力和有关的工具设备进行抢修。