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作者:天骄铁路器材2021/12/19 2:15:09
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视频作者:沙河市天骄铁路器材有限公司








     轨枕既要支承钢轨,又要保持钢轨的位置,还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行,软了也不行。列车经过时,它可以适当变形以缓冲压力,但列车过后还得尽可能***原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。

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      铁路配件轨枕之混凝土枕,又称砼枕,混凝土枕开始大量采用,混凝土枕的优点是稳定性好,使用寿命长,养护维修费省;缓降――把慢降控制手柄向上扳到制动位置将杠杆上下扳动,每往复一次即下降一牙。混凝土枕缺点是重量大、弹性及绝缘性能差,在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。





      铁路配件中的道岔是一种常见的铁路配件,在铁路的正常运行中,起着至关重要的作用,转辙设备又是组成道岔的重要零件,下面我们来了解一下道岔转辙设备正确使用方法是什么。尖轨爬行,在春融解冻和入冬前,由于气温变化较大,道岔尖轨前后爬行,极易造成道岔外锁设备故障。外锁闭道岔电机固定在钢枕上,钢枕与基本轨相连,而锁闭杆与尖轨相连。这就是一个铁路器材厂家老是抱怨:别的厂家做同样一个项目能成功,为什么自己就失败了。


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