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经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，在15年左右。所以，世界上90%的铁路都使用木枕。据统计，在木枕使用高峰期，全世界大约铺设了30多亿根而且大多数是松木。可以想见，这得毁掉多少森林？

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     枕木是跌路建设的重要物资，且铁路是我国目前重要的交通工具之一。为了确保铁路运行的安全，枕木在使用了一定的年限之后便会被替换下来。那么对于这些旧枕木我们应该如何处理呢？为了让能源得到充分的利用。

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      枕木各种质量的都有，满足了不同客户的需求：有的客户只是用来当垫木使用，所以可以选择价格相对便宜的，质量差一点的。好的用于对质量要求高的行业，价格肯定贵一点，但是价格和新枕木依然差一倍左右。

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上碴整道顺序

     上碴整道顺序：每次上碴整道应先补充枕盒内部分道碴，然后起道、方枕、串碴、拔正轨道方向、捣固道床、回填清理道碴和稳定线路。另外火车高速通过铁轨,会产生噪音和高热,而碎石头的另外两个重要工作就是吸收噪音和吸热。轨道各部尺寸应在第二遍上碴整道后，经线路整修逐步达到验收规范要求。其实不难发现，每根轨枕之间的距离都是相同的，间距差不多为40公分。普通的轨枕长度一般分为12.5米和25米两种，从站内到发线使用的是12.5米的。

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