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沙河市天骄铁路器材有限公司本着以客户的要求为标准，我司技术人员会尽量努力按照客户的要求制作一致，我司工作人员多年来认真工作的态度得到了广大消费这的认可，欢迎广大需求者前来购买与合作。

枕木间距：枕木的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时，路基、道床、钢轨以及枕木本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业。枕木间距一般为52～62厘米。枕木既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。中国铁路一般以每公里铺设枕木的根数间接显示枕木间距。

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       一般来说旧枕木的应用是相当广泛的，淡然这与其自身的一些特点是分不开的；1、价格实惠（一般是新枕木的一半左右）：好的旧枕木质量甚至比新枕木还要好，因为其已经使用过一次，经过实战检验了。

      沙河市天骄铁路器材有限公司愿以***的技术、产品、优良的***服务，竭诚为广大新老用户服。公司秉承：“ 质量优越、信誉至上 ” 为宗旨，热忱欢迎中外客商前来洽谈、垂询。我们期待与您真诚合作，携手共创美好明天！

      道岔枕木就有两种制作材料，木制的或钢筋混凝土的。如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规***置，是室外原因。中国铁路自1957年起也大量采用预应力混凝土枕木，截至1983年底已铺设约6445万根。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。

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