蜗杆传动是由蜗轮和蜗杆组成的，用于传递空间交错两轴之前的运动和动力。交错角一般为90°。传动中一般蜗杆为主动件，蜗轮是从动件。

  蜗杆传动的特点：

1、传动比大，一般i=1~80，可达1000；

2、重合度大，传动平稳，噪声低；

3、结构紧凑，可实现反行程自锁；

4、蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大，效率低；

5、蜗轮的造价较高。

·主要用于中小功率，中断工作的场合。

·广泛应用于机床、冶金、矿山及起重设备中。

       山东德州是一个大批量生产减速机的基地，减速机厂家很多，但真正做的大，做的全的厂家不是很多，德州金宇就是一个具有多年生产经验的减速机厂家，具有30多年减速机生产经验，金宇在生产销售的过程中根据市场的需求做出自己的品牌，公司主张创新。在此过程中必须确认减速机的转向是否正确，然后方可断续进行安装操作。一直以来，多年减速机生产厂家都在模仿我们的的设计与制作，我们根据客户的要求，并制作出来非标系列产品，达到客户的满意，为客户节能减耗提供提供条件。

      环面蜗杆副(平面二次包络）设计优化环面蜗杆副（平面二次包络）有限元分析设计优化关键词有限元分析环面蜗杆副平面二次包络设计优化，概述现在设计环面蜗杆副（含平面二次包络），大多根据厂家提供的环面蜗杆减速器功率来选取。功率表中只有标准序列的蜗杆减速机以及一定数量的转速下的名义功率。蜗杆传动是由蜗轮和蜗杆组成的，用于传递空间交错两轴之前的运动和动力。例如，在GB/T16444-2008平面二次包络蜗杆副功率表中，低转速为500r/min。非标或一些转速超出范围。

蜗杆传动的载荷和应力分析

受力分析

以右旋蜗杆为主动件，并沿图示的方向旋转时，蜗杆螺旋面上的受力情况。设Fn为集中作用于节点P处的法向载荷，它作用于法向截面Pabc内。环面蜗杆副(平面二次包络）设计优化环面蜗杆副（平面二次包络）有限元分析设计优化关键词有限元分析环面蜗杆副平面二次包络设计优化，概述现在设计环面蜗杆副（含平面二次包络），大多根据***标准或厂家提供的环面蜗杆减速器功率来选取。Fn可分解为三个互相垂直的分力，即圆周力Ft、径向力Fr和轴向力Fa。 显然，在蜗杆与蜗轮间，载荷Ft1与Fa2、Fr1与Fr2和Fa1与Ft2对大小相等、方向相反的力。

各力的大小可按下式计算：

Ft1=Fa2=2T1/d1

Ft2=Fa1=2T1/d2

Fr1=Fr2=Fa1tanα

Fn= Fa1/cosαncosγ=Fa2/cosαncosγ=2T2/d2cosαncosγ

式中：T1、T2-蜗杆与蜗轮上的转矩 N.mm。

确定各力的方向：蜗杆为主动件，蜗杆的圆周力方向与蜗杆上啮合点的速度方向相反；蜗杆为从动件，蜗轮的圆周力方向与蜗轮的啮合点的速度方向相同；蜗杆和蜗轮的轴向力方向分别与蜗轮和蜗杆的周向力方向相反；蜗杆和蜗轮的径向力方向分别指向各自的圆心。