山东省德州市金宇机械有限公司生产的减速机附件有，透气装置在减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。

      轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。油标盖/油标，主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标。

蜗轮蜗杆减速机蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，金宇传动利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。主要型号：TP系列二次包络蜗轮蜗杆减速机、WP系列蜗轮蜗杆减速机、WH系列蜗轮蜗杆减速机和CW系列蜗轮蜗杆减速机等。小齿轮的每个轮齿可在分度圆柱面上缠绕一周以上，这样的小齿轮外形像一根螺杆，称为蜗杆。作业后，要查看齿面触摸状况和蜗杆轴向游动空隙，如不契合需求，应调整后从头试车。

蜗杆传动的特点和类型

蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成的，用于传递空间交错两轴之间的运动和动力，交错角我们采用的是90度。在蜗轮蜗杆减速机的传动中蜗杆是主动件，蜗轮是从动件。主动件和从动件的转速问题上看出了蜗杆传动的特点。

蜗轮蜗杆减速机传动的特点是：1、传动比较大，一般减速比的范围在10-80之间，上差可达1000.2、蜗轮蜗杆减速机传动的重合度大，传动结构平稳，噪音比较低