随着现在市场的不断变化，对产品的质量要求越来越严格，在要求产品质量的同时，对减速机的外观精美也有了更进一步的细节要求。应在被试减速器的输入、输出轴端各装一台传感器，直接测量试样（仅附加联轴器）的输入、输出转矩（功率）、转速蜗杆副啮合的平均滑动速度不超过17m/s。德州金宇减速机为适应市场的变化，RDA壳体采用了钢板焊接，在焊接过程中，采用了新焊接工艺，使减速机的漏油问题得到了实质性的解决。

     山东省德州市金宇机械有限公司引进***的技术人员，在加工设备上加大了生产力度。

      金宇公司一再强调质量，把质量放在首位，就是把客户的利益放在重中之重，我们卖的不仅是产品，我们卖的更是一份责任。德州金宇公司欢迎你来实地考察！让事实说话！

     壳体内部的蜗杆和蜗轮轴，蜗杆在经过技术人员的设计后，根据客户的使用环境选用相应的材质，经过多道工序：下料、粗车、精车、粗磨、精磨后成为可以装配使用的合格产品，蜗轮轴的选材和蜗杆相同。

                                                       恭贺德州市金宇机械有限公司乔迁之喜

       2017年，德州市金宇机械有限公司积极响应环保部发布“打好蓝天”的号召，不计个人得失，在没有给予搬迁补助的情况下，历时2个月的连续，于8月1日正式搬迁完毕。

     在这2个月里，由于生产受阻，在加工工期上给客户带来了不便，造成不能按时交货，在此我们深表歉意!

看今朝，我们踌躇满志；看未来，我们豪情满怀，我们将以全新的面貌，饱满的热情，把我们德州市金宇机械有限公司塑造成机械行业中的。

蜗轮减速机的蜗轮磨损

蜗轮减速机的蜗轮磨损

蜗轮一般采用的材质为锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HR***5-55.常用的材质像40Cr,这种材质的硬度一般在HRC50-55，经蜗杆磨床磨削到0.8之后，减速机可以正常运行。5蜗轮蜗杆减速机是钢厂用，我公司设计开放的RDA220系列平面二次包络环面蜗杆减速机，我们使用的齿型是平面二次包络齿型。我们现在使用的蜗杆和蜗轮的啮合，就是蜗杆不停的转动，在转动的同时蜗轮跟着运转，一般来讲这种的蜗轮磨损是很慢的，所以有的减速机厂家的蜗轮蜗杆副能使用10年以上。但是如果出现磨损速度较快的情况时就要寻找原因，我们要考虑一下是否是选型中存在问题，是否有超负荷运行的情况，蜗轮蜗杆的材质选择，装配质量和使用环境等因素我们都要考虑到里面。