平面二次包络减速机的特点是承载能力大，可以多齿同时进入啮合，增大了接触面积，减少了齿面压力，承受大的冲击载荷。

蜗杆蜗轮的接触线是沿齿高方向上，并且齿面的啮合是在接触线上，具有很小的相对曲率，使接触应力减少。

       蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。精细磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8.高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止负荷时油膜***。

平面二次包络环面蜗杆减速机的检修

我们在使用减速机的时候，要时常注意减速机的使用情况，对于连续工作的减速机，在运转过程中应经常检查油温，当油温超过90度时应立即停机检查，排除故障或更换润滑油后方能继续工作。

公司生产的蜗杆副齿型参数由计算机优先选择，蜗杆副、减速机及蜗轮由计算机辅助设计，环面蜗杆机床及工艺路线对蜗杆及蜗轮滚刀进行与其形原理完成加工，不需要任何修型。产品质量有可靠保证。

我们在选择减速机的时候对于蜗轮蜗杆材质和头数的选择需要注意，头数我们用Z1表示，头数越多蜗杆在制造的过程中精度要求也越高，在提率看，蜗杆头数越多，效率越高，若要求自锁的时候我们的选择单头的。在传动比方面，应选择较少的头数。材质的选择上，蜗轮我们一般采用有色金属，蜗杆一般采用硬度高的钢材质，这样的组合方式产生。他们的中心距:100、125、160、200、250、315、400、500。