TPU包络减速机（JB/T9051-1991）为平面二次包络蜗杆传动。企业自身竞争力的提升也能部分减弱国外企业的侵蚀渗透，增强国际声望和竞争力，不断取其精华去其糟粕，完善我国的自主研发水平，在中国经济对减速机行业的大力支持下，积极争取开拓国际减速机市场，那将是新的飞跃。山东省德州市金宇机械有限公司生产的平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力和传动效率上来说比同类产品要高，结构紧凑、合理。减速机是一种动力传达机构，利用蜗轮速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

减速机在工作中温升不超过80℃，润滑油的温度不得超过100℃.减速机在检查完润滑油后要，在使用前要试车，试车时按照要求加注相应的润滑油。进行无负荷试车后，在无异常现象而且齿面接触斑点符合要求后，再进行带负荷试车。

蜗轮蜗杆减速机的使用和维护（二）

蜗轮蜗杆减速机或者更换的蜗杆副在使用之初时，要运转7-14天更换新的润滑油；在以后的使用中，要定期检查润滑油的质量，对含有杂质或变质的润滑油及时更换。

平面二次包络环面蜗杆减速机使用说明书

I  

前 言

平面二次包络环面蜗杆减速机具有承载能力大、、寿命长等特点，可广泛应用于冶金、矿山、运输、能源、水利、电力、建筑、化工、纺织、轻工等行业。

II

安 装

1.  减速机输入轴直接与电机连接时必须采用弹性联轴器，减速机输出轴直接与工作机连接时须采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。

2.  减速机的主动轴线和被动轴线必须与相连接部分轴线保持同心，其误差不大于所用联轴器的允许值。

3.  减速机安装后用手转动必须灵活，无碰撞等异常现象。