怎么做好空气预热器要预防低温腐蚀？

      空气预热器在低温的环境下，要预防其低温腐蚀，那么我们需要通过哪些措施来达到预防的目的呢？

1、是通过提高排烟温度，开热风再循环，加暖风器提高设备入口温度。这种方法虽简便易行却使锅炉效率降低。

2、采用低氧燃烧的方法来减少烟气中的过剩氧以阻止和减少SO2转变为SO3。但这种方法对锅炉设备技术要求高，要求其要具有完善的燃烧设备和燃烧检测仪表。

3、通过在烟气中加入添加剂来中和SO3以阻止***蒸汽产生。这种方法可以稳定保持锅炉的工作效率，但使运行成本增加，除此之外，还要及时做好对中和生成产物的清除。

4、采用玻璃管、搪瓷管或用陶瓷等耐腐蚀的材料制造该预热器产品，防腐效果好，锅炉效率稳定。但不足的是成本高且漏风系数大。

锅炉运行注意的有哪些？

1. 燃烧不稳时投油，负压变正即退出油枪，能避免大正压冲击吗？为什么？

不能；因为炉膛负压变正即说明部分熄灭的煤粉被点燃，点燃部分熄灭煤粉产生的冲击力不会因停运油枪而降低，退油枪的后果是有可能再次发生灭火。

2.投汽压自动压力高，给粉机低转速停留，氧量高应避免灭火发生？

应先投油稳燃，然后解除汽压自动，根据情况提高运行给粉机转速并停运1～2台给粉机，必要时减少送风量，使氧量和汽压迅速***正常。下排给粉机转速≮800转/分。

3. 运行中短时处理给煤机故障，制粉系统应采取哪些防止锅炉灭火的措施？

关小排粉机入口档板，控制排粉机电流低于运行电流1~1.5A，全开在循环门，控制磨出口温度在80度左右运行，如燃烧难以稳定时可请示司炉停止该制粉系统运行。

4. 灭火后投投油点火前为何应减少送风，关闭小二次风？

灭火后炉膛温度低，过大的下二次风和过大的送风将使油枪的根部风过大，难以点燃油嘴，或使油的着火点后移，吹灭着火的油嘴，影响重新点火***。

5. 锅炉灭火后，何时通知减负荷？减负荷幅度和速度应如何控制？

灭火后当汽压开始下降时应立即通知减负荷。减负荷的速度和幅度不应使锅炉超压开排汽，应根据汽压和汽温下降幅度和灭火后点火***时间决定减负荷值。根据经验，一般220T/H炉正常灭火减负荷至20MW，400T/H炉正常灭火减负荷至40MW；

6. 低负荷运行时为何应在不影响安全的前提下维持稍低的氧量运行？

低负荷运行时炉膛温度相对较低，煤粉气流的着火困难，燃烧稳定性相对较差，维持高氧量运行会进一步降低炉膛温度，降低炉膛内煤粉燃烧浓度，燃烧的抗干扰能力降低，导致灭火的发生。

     

管式空气预热器发生堵灰的主要原因

锅炉空气预热器据我了解分两种，一种立式管式空气预热器（管走烟气）另一种卧式管式空气预热器（管走空气），两种积灰原因基本相同，首先说立式，由于入口防磨套管损坏造成积灰、炉膛内杂物（耐火砖、浇注料、防磨瓦等等）堵塞造成积灰、受热面管排***造成积灰;   卧式，激波吹灰器效果不好造成积灰、杂物堵塞预热器管排、受热面管排***等等。经过加热后的高温水也可以满足生产需求、工人洗浴，热水取暖等用途。杂物堵塞、预热器管损坏、受热面管排***是造成积灰的主要原因。

空气预热器管箱的管板和管子连接的焊接，有什么工艺要求，焊接电流焊接电压还有焊接速度多少为好？

1.在安装前要检查管箱外形尺寸，并清除管子内外尘土、锈片等杂物，检查管子和管板的焊接质量，必要时进行渗油试验检查其严密性

2.空气预热器吊装比较简单，一般采用管箱穿螺栓上边形成框架，在框架上焊制吊点进行起吊

3.卧式的安装时则应注意官箱上下方向不得装反

4.插入式防磨套管与管孔配合应紧密适当，一般用手稍加用力即可插入为准，其露出高度应符合设计要求；对接式防磨套管应与管板平面相处置，不得歪斜，点焊数不少于两点。

5.安装结束后，应与冷热风道同时进行风压试验，在锅炉机组启动前，还应进行一次大的检查，管内不得有杂物尘土堵塞。

6.波形伸缩节按图纸规定数值进行冷拉。为防止波形伸缩节变形，一般在起吊前应进行加固，安装完预热器拆除。