锅炉空预器冷端低温腐蚀的原因是什么？

      低温腐蚀的形成：燃料中的硫燃烧生成（S+O2=SO2），SO2在催化剂的作用下进一步氧化生成SO3（2SO2+O2=2SO3），SO3与烟气中的水蒸汽生成***蒸汽（SO3+H2O=H2SO4）。***蒸汽的存在使烟气的温度点显著升高。空气预热器吊装比较简单，一般采用管箱穿螺栓上边形成框架，在框架上焊制吊点进行起吊3。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气点，这样***蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成***腐蚀。

      低温腐蚀：发生在锅炉尾部受热面（省煤器、空预器）的***腐蚀，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，所以称为低温腐蚀。

     空预器的运行和维护

1、检查空气预热器运转平稳，声音正常。本体、人孔、检查孔处无漏风烟现象。

2、检查空气预热器电机运转平稳无异音，电流正常，各指示表计指示的参数正常。

3、锅炉升负荷时要密切监视空气预热器入口烟温切勿升的过快，防止由于转子发生异常变形而卡

涩。

4、 锅炉运行中，应经常检查空气预热器的烟气侧与空气侧进出口温度及差压正常，发现异常，应

分析原因并尽快联系处理。

5 、空气预热器导向轴承油温正常60-70℃，报警温度80℃；支承轴承的油温正常为50-60℃，报

警温度70℃。

6、 检查上、下轴承油箱油位正常，油质良好，无漏油现象；导向轴承箱冷却水畅通，流量正常。

7、 检查空气预热器减速箱的油质良好，油位、油温正常，齿轮温度不超过80℃，轴承温度不超

过50℃；主电机工作时，辅电机不应转动；无异常振动、漏油及烟气泄漏现象。

8、 检查空预器火灾监控和停转报警装置运行正常，信号指示正确。

9、检查空气预热器水冲洗门、消防***关闭严密无泄漏。

10 、检查预热器进、出口烟气挡板和一、二次风挡板位置正确，各部烟温测量表计无异常。

11、 空预器入口烟气温度不得超过480℃。

12、 空气预热器的吹灰蒸汽至少应有130℃的过热度，吹灰器阀前压力要求小于1.37Mpa，吹灰前

应进行彻底有效的疏水，吹灰时应检查吹灰器行程和蒸汽压力、温度是否正常。

13 、发生下列情况时，应增加空气预热器吹灰次数：

1) 空气预热器阻力超过设计值时。

2) 负荷变化时。

3) 空气预热器排烟温度高。

4) 尾部受热面泄漏。

5) 燃烧条件差，燃油和飞灰可燃物含量大。

6) 机组刚启动开始带负荷时。

7) 锅炉停止前。

8}、空预器停止前。

   空预器的水冲洗步骤

1) 在停炉后的任何期间进行。

2) 确信所有有关疏水阀门开启；确信所有有关疏水管道畅通；喷嘴不堵塞。

3) 启动冲洗水泵，检查泵出口压力达0.52Mpa以上。

4) 开启上下水冲洗管进行冲洗。

5) 检查水冲洗效果，不合格继续冲洗。

6) 不断检查排水情况, 当排水中不含灰粒, PH值在6-8之间时认为冲洗合格。

7) 水冲洗结束后，关闭水冲洗管路的阀门；关闭疏水管道中的阀门。

8) 打开烟道挡板, 利用锅炉余热进行干燥，干燥要进行4－6小时。

搪瓷管空气预热器

包括一次风低温段管箱(1)、二次风低温段管箱(4)、二次风高温段管箱(5)、一次风高温段管箱(8)、一次风风道(10)和二次风风道(11)，一次风低温段管箱、二次风低温段管箱、二次风高温段管箱和一次风高温段管箱依次相叠合组装在一起，由钢架固定住。空气预热器在低温的环境下，要预防其低温腐蚀，那么我们需要通过哪些措施来达到预防的目的呢。一次风低温段管箱(1)中的换热管为搪瓷管(12)，此搪瓷管的内层为碳钢，外表面有搪瓷层，搪瓷管的两端分别用碳密封环(14)与管板(13)相密封连接。与普通钢管空预器比较，具有耐腐蚀、耐磨损、阻力小、不易积灰、传热性能好、安装维护方便等特点。