卡友们容易遇到的因为机油氧化引发发动机故障就是涡轮，以及曲轴、连杆瓦因为润滑不当导致非正常磨损，这些都是因为机油氧化引发的相关故障。那么机油氧化有没有办法避免，或者是通过什么样的方式来降低氧化作用呢？就是剂。

剂顾名思义就是抵作用的成分，剂到底有没有作用呢？我们做了一个小小的实验。一个成熟的苹果分成两半，一半直接暴晒在太阳底下，另一半喷上剂以后同样是暴晒在太阳底下。

经过6个小时的暴晒，充分和空气接触以后，没有喷剂的苹果已经氧化得不能食用了，而喷了剂的苹果则是相对完好。这一小小的实验说明使用了剂以后可以降低氧化效果，在一定时间内保证物体不会被氧化。

机油量也略低于油尺的刻度。机油过多还会增加曲轴旋转阻力，降低汽车发动机的输出功率，将多余的机油窜入燃烧室燃烧，导致汽车燃烧机油并排放蓝烟，增加油耗！轿车机油的作用：润滑减磨：活塞与气缸、主轴与轴瓦之间有快速的相对滑动。为了防止零件磨损过快，需要在两个滑动面之间建立油膜。一层足够厚的油膜将相对滑动部件的表面隔开，从而达到减少磨损的目的。事实上，更多的机油也会对发动机***。特别注意倾斜发动机和V型发动机。它增加了曲轴和连杆的旋转阻力，从而将更多的机油溅到气缸壁上，导致燃烧室中的积碳增加。因此，添加过多的机油也会降低汽车发动机的功率，增加磨损，并导致过量排放！

我个人认为SUV车型有更大的磨损，有些更换周期比普通家用车短。郊区和山路路况较差，现有车辆更换周期需要缩短。细节根据您自己的情况确定！正常的城市道路，车主每5500公里更地更换一次发动机机油，每9000公里清洁一次发动机机油滤清器。只有定期更换发动机机油并定期清洁滤清器，才能避免零件磨损和油路堵塞。根据发动机要求选择发动机机油。对于较低的发动机，您不需要使用太高等级的发动机机油，对于过高的发动机，您也不需要使用太低的发动机机油！