由于积累在机油滤清器中的各种杂质越来越多,其过滤清洁性能也会下降,所以滤清器必须同机油一起定期更换。装用劣质的机油格从表面上、暂时性上来说,不会立1竿见影地给发动机带来损坏,但若长期使用劣质的滤清器,由于其过滤性差,不能起到良好的过滤保护作用,必将加速发动机的非正常磨损。所以,润滑油若长期不进行更换,由于其粘度、清洁度等各项功能指数严重下降,不能形成有效油膜,其各项功能将严重退化。长此以往,发动机的正常寿命必将大大缩短,给车辆维护带来“省芝麻,掉西瓜”的麻烦,大大缩短发动机的大修间隔周期。
什么是润滑油粘度指数润滑油粘度指数表示油品的的粘度随温度变化的程度,它衡量的是润滑油的粘温性能,它是通过计算油品在40℃和100℃的粘度,换算得来的。粘度指数高的油,在不同的环境温度下均可表现良好。在技术水平低的以前,润滑油粘度指数很低,被称为单级油,是分季节用的,有夏季油和冬季油,到季节就要换,后来随着技术的发展,才有了多级油,能够四季通用。
润滑油的颜色与基础油的精制深度及所加的添加剂有关。在使用或贮存过程则与油品的氧化、变质程度有关。如呈乳白色,则有水或气泡存在;颜色变深,则氧化变质或污染,所以可以进行前后对比判定润滑油产品质量。润滑油颜色的测定可按B/T6540-86进行。润滑油的粘度越大,所形成的油膜越厚,有利于承受高负荷,但其流动性差,这也增加了机械运动的阻力,或者不能及时流到需要润滑的部位,以致失去润滑作用。不同的使用设备需要不同粘度的润滑油,所以粘度测定的意义相当重要。
润滑油中不必加添加剂一般我们不建议在安徽润滑油中加添加剂。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的,其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会适得其反。比如说,长城润滑油中含有的抗磨添加剂,抗磨性经测试比API***标准还高出50%。如果在这基础上再添加抗磨添加剂,或许抗磨性能略微提高一些,但是更有可能发生的是抗磨添加剂与润滑油的添加剂产生化学反应,不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能,而且还会增加油泥和积炭,影响发动机的性能和使用寿命。
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