液压油的种类繁多,分类方法各异,长期以来,习惯以用途进行分类,也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注,但缺乏系统性,也难以了解油品间的相互关系和发展。1982年ISO提出了《润滑剂、工业润滑油和有关产品---第四部分H组》分类,即ISO6743/4一1982,该系统分类较全1面地反映了液压油间的相互关系及其发展。

液压油可谓是液压机械的“血液”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。1、液压油有杂质呈浑浊状液压油出现杂质主要有3种类型，即固态杂质(碎屑、固体颗粒、液压油变质形成的固体杂质等)、液态杂质(主要是水，其次是液压油变质形成的黏稠状杂质)和气态杂质(主要是空气)。

液压油油温异常升高的根本原因有以下3个方面：一是由于安全阀压力设定值太低，使液压油大部分通过安全阀流回油箱，致使液压系统做***率太低，如负荷过大，大部分能量会转换成液压油的热能，导致温度很高。二是由于冷却系的冷却效果差，导致液压油温度过高。三是液压油在油路中循环过于频繁(往往是油量不足造成)，导致散热困难，温度升高。

1、换油前液压系统要清洗。液压系统每次使用液压油前，必须清洗干净；在更换同一品种液压油时，也要用新换的液压油冲洗1-2次。2、液压油不能随意混用。一种牌号的液压油，未经设备生产厂家同意和没有科学依据时不能随意与不同牌号的液压油混用，更不得与其他品种的液压油混用。3、注意液压系统密封的良好。液压系统必须保持严格的密封，防止泄漏和外界各种尘土杂物和水等混入。4、加入新油时，必须按要求过滤。5、根据换油指标及时更换液压油。