检查润滑油油量：如果加油口盖没有问题，那么找到润滑油尺后，将其拔出，首先检查油面，油面高度应该在"满"或"FULL"的位置，如果油液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环造成损坏，观察汽车底部的地面是否有渗漏的润滑油，如果有条件可以检测汽缸压力，看是否出现泄漏而给发动机部件造成损坏。通过尾气检查：如果尾气是蓝烟，表明气门油封失效，润滑油进入了汽缸燃烧室，还可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障或是由于发动机各润滑油的密封和油封老化及损坏，造成润滑油泄漏，消耗过多的润滑油。

波动性。润滑油是人工配制的，其挥发性低于矿物油。因此，当使用润滑油时，人们会认为与使用润滑油相比，润滑油的消耗量相对较小。当然，润滑油的消耗也与发动机规划有关。由于润滑油产品种类繁多，有些适用于工程机械，有些适用于摩托车，因此在通用润滑油品牌下有几个产品名称，以区分不同类型的润滑油。应尽量选择润滑油，因为润滑油节约、寿命长、，对发动机有较好的维护效果。根据润滑油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑和润滑油压力降低的现象，这是正常的。

1、配方组分投料的计量

　　对于调和工艺来说，控制配方加入比例即的计量是非常重要的。它可以有效保障准确执行配方。对于控制配方的投料比例，需要做到配方计算合理，数据操作准确，计量器具/设备校验有效、计量；利用各组分的物料平衡，如原料罐的出入量平衡、各组分原料出料量之和与调和罐入料总量的平衡等方法，验证各组分投料比例是否符合配方要求。

　　2、油中的空气

　　对于油中混有空气的现象，但空气的存在对调和也是非常不利的。空气的存在不仅可能促进添加剂的分解和油品的氧化，而且还会因气泡的存在导致组分计量的不准确，影响组分的正确配比。