另外，模拟试验方法一般采用比较强化或归纳化的试验条件。但是，强化会有失真实，因为在发动机的全过程操作中，各项综合因素结合在一起，影响着油品的、清净、分散和抗磨损能力，不可能在单项性能测评的模拟试验方法中如实测评出来，因此各项模拟试验方法及其评判指标基本上未反映在发动机油的规格标准中。台架试验反映问题更真实为了真实反映油品的使用情况，同时也可以得到发动机制造部门的认可，又开发出了评价润滑油性能的台架试验。

润滑油是一种保护车辆的油脂，随着科技的发展，润滑油受到了人们的广泛应用。润滑油的使用对发动机正常工作起到的作用很大。但是我们会发现润滑油在正常使用过程中会有一定的消耗量，有的时候消耗的还很快，那么造成润滑油消耗的原因有哪些呢？下

　　1、新发动机没有经过磨合，因此将消耗更多的机油。

　　2、高速行驶过程中，稀释的成分将蒸发，因此高速行驶后会发现机油过度消耗。

　　3、高速行驶以及频繁的加速和减速，将增加机油的消耗。

　　4、机油的黏度越低，其密封效果越差，被吸入燃烧室的量就越多，从而造成润滑油的消耗过快。

润滑油的矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。其组成一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。

　润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。随着科技的发展和时代的进步，润滑油的使用越来越广泛，但是减速机该如何选择润滑油呢？

　　1、减速机中的零件在使用中总会遇到一些摩擦，而润滑油可以减少摩擦，延长零件的寿命。但是乳化油品不可以继续使用。对于水汽，冷却润滑系统要注意防止水汽泄漏，以免对减速机造成不必要损伤。

　　2、粘度。粘度是齿轮油一个较为重要理化指标，齿轮啮合速度是选择粘度主要指标。适宜减速机齿轮油粘度，应使润滑油内摩擦小，可以减少齿轮表面磨损以及传动噪音、振动。

　　3、低速重负荷大型减速机，应尽可能选用粘度大极压型重负荷齿轮油，因为它比中负荷齿轮油具有更好极压抗磨性、热氧化安定性、防腐和防锈性以及优良抗乳化性能，这样易在齿轮啮合表面形成化学膜，从而保护轮齿表面，尽可能地减小减速机磨损。