一、机油对温度比较敏感，随着温度降低，就会开始变得更稠，粘性变大，从而也就导致流动性比较差。在这个时候，要想发动机内达到充分润滑的时间就会加长，在这段时间内会加大磨损，偶尔也会出现发动机不易启动的情况。

　　二、冬季由于温度较低，机油的流动下较差，增大摩擦阻力，造成起动困难，同时起动后，不能及时形成润滑油膜，增大发动机的磨损。

　　三、在冬季气温较低的情况下，机油会变得黏稠变成半固体半流体状态，无法畅顺地流动，质量稍差的机油甚至会完全停止流动，此时机油就需要更长的时间才能流到发动机的内部。因此冬天选购机油，要选用流动性及抗磨损能力较高的。

随着时代的进步以及科技的发展，润滑油受到了人们的广泛欢迎。给人们的生活也带来了很大的方便。但是有时在使用润滑油之后我们会发现发动机产生油泥，那么发动机产生油泥的原因是什么呢？

　　1、润滑油过期不换

　　由于润滑油变质，在高温下生成氧化难溶物，形成油泥。润滑油的使用方法不当，润滑油应保持干净、干燥，不能带入任何杂质和水分，更换润滑油时，旧油应排干净。没有按照要求做***，汽车应定期更换三滤，保持良好的发动机内环境。不要使用劣质的空滤，会导致空气过滤效果差，大气里的杂质进入润滑油，对润滑油造成污染，加速润滑油氧化。防冻液冷却水进入发动机，会导致润滑油变稠、氧化、产生酸性物质。

　　2、使用劣质燃油

　　劣质燃油可能含有一些胶质物，含硫量高，燃烧中给润滑油带来酸性物质，酸性物质导致润滑油氧化变质。过量的燃油进入润滑油，也可能和润滑油生成沥青质副产物。

　　3、润滑油的质量

　　的润滑油有较好的基础油和清净分散剂，性能和热稳定性更好，能较好的避免油泥生成，并且有助于清理内部杂质。对于路况不好、经常堵车、负载较重的车子，建议使用质量级别较高的润滑油。

　　以上就是关于发动机产生油泥的原因，希望可以帮助到大家。我们在使用润滑油的时候，要选择高质量的润滑油，这样才会在一定程度上避免发动机出现油泥的现象。

随着科技的发展,润滑油受到了人们的广泛欢迎。一般正常的润滑油应是光亮并具有透明度的，如果润滑油的透明度发生了变化，这就提示我们润滑油的本身发生了某些变化，有时会出现许多的气泡。那么气泡对润滑油的影响有哪些呢？

　　一、气泡和泡沫对润滑油以及机器都有危害，而且气泡会加速润滑油的氧化变质速度，加速消耗添加剂，影响散热、而不能形成完整的润滑油膜，对设备造成磨损。

　　二、气泡在高压系统里还会造成局部高温，使油迅速变质。

　　三、空气易于压缩，润滑油里有气体，油膜厚度就会变薄甚至出现油膜，机械部件之间直接摩擦，造成磨损。

　　四、气泡在压力作用下，对金属表面还会形成气蚀损坏。除此之外，气泡还会引起设备运行不稳。

　　以上就时关于气泡对润滑油的影响。在设备润滑领域，保持润滑油清洁、做好污染控制是有必要的。我们在使用润滑油的时候，要注意气泡对润滑油的影响，这样可以在一定程度上延长发动机的寿命。

无论摩托车或汽车发动机使用机油润滑，润滑油都会有那么一个现象，机油使用一段时间后，多少会有些损耗，有的甚至出现超耗，需要大量补加机油。其实机油使用过程中有少量耗损是正常的，如果耗损量大，就要寻找其原因了，否则会造成发动机过热无力，功率下降，润滑不正常甚至机件磨损等故障。那么润滑油产生超耗的原因有哪些呢？应该如何预防呢？

    超耗的原因

   1、活塞和气缸之间间隙过大，或活塞环严重损伤，弹力不足。

   2、活塞环端隙、侧隙、背隙过大，使机油窜入燃烧室，或油底壳漏油，曲轴后半部密封不良，渗油漏油。

   3、发动机转速过高。

   4、机油加得过量，超过上限，油面过高。

   5、使用机油选用不当，夏季选用冬季用油。