罗茨鼓风机是气体输送设备，作为气体输送设备，主要输送的介质是空气，严格来说是清洁空气，为什么这么说呢？

首先罗茨鼓风机的内部结构间隙较小，不能容纳大颗粒的物质，叶轮与叶轮之间的间隙，会限制输送介质的清洁程度。

其次，如果含有大量的杂质，对于内部会产生磨损，造成效率下降，叶轮磨损造成的热量增加，间隙变大，等都会影响到风机。

比如：温度会影响到风机的轴承温度，造成轴承损坏，高温还会影响润滑油的油质。

除了清洁空气，其他介质还有哪些可以输送呢？煤气、沼气、、甲醛、饱和蒸汽等，也可以进行输送。

罗茨风机，也称作罗茨鼓风机，系属于容积回转鼓风机，利用三个叶形转子在气缸内做相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机，这种鼓风机结构简单，制造方便，适用于低压力场合的气体输送和加压，也可用作真空泵。下面小编给大家介绍一下，操作罗茨风机时需要掌握哪些事项：

1.罗茨风机叶轮和机壳、叶轮和侧板、叶轮与叶轮间隙出厂时已调好，重新装配时要保证间隙在合理范围内。

2.使用压力不得高于铭牌上的规定的生压范围。

3.输送介质的进气温度严格说不得大于40°C。

4.罗茨鼓风机运转时，要保证润滑油在油窗红点中间位置，运转中轴承温度不得高于95°C，润滑油温度不高于65°C。

罗茨风机并联或者串联后的性能参数变化

在一些工况环境下，单台罗茨鼓风机设备在风量以及压力性能上，可能无法满足实际应用。不考虑单台性能提升的前提下，可能就会采取多台风机设备联合工作（串联或者并联）的形式，来弥补单台设备在性能上的不足。那当采取并联或串联的形式联合工作时，罗茨鼓风机的性能参数是如何变化的呢？

多台罗茨鼓风机设备联合工作时，串联主要是增压，而并联主要是增加流量。但联合工作时罗茨鼓风机的性能并不是简单的叠加。

其中，并联时，多台罗茨风机会向同一管路送风。一般并联时罗茨鼓风机都会采用相同型号、相同性能参数的设备。此时总的风量会大于单台鼓风机的风量，但会少于所有并联设备的单台风量相加（比如两台并联，风量会略少于单台风量的2倍），而压力基本同于单台罗茨鼓风机设备的压力（会有所增加），具体性能变化大小与管路特性曲线有关。如果是型号不同、转数不同的的设备并联，情况与上面类似，但此时性能较低的设备可能会出现输出风量很少甚至在总流量减少的情况下有输送不出的情况。因此，不同型号、参数的鼓风机设备并联，情况较为复杂，一般较少采用。

罗茨风机设备的串联是指在主风机的进气口再增加一台鼓风机设备，这样，主风机的进气口空气密度增加，单位容积下的空气质量增加，也就是提高了压缩比，所以说串联可以增压。简单来说，型号性能相同的两台鼓风机串联时，其压力可以简单看作单台罗茨风机的压力的2倍（实际上要比单台的2倍压力要小），风量比单台鼓风机的风量要略微有所增大（基本接近）。相比并联，实际应用中罗茨鼓风机设备串联的情况还是很少见的，一般也不推荐使用。如果是不同性能参数的鼓风机串联，其情形更为复杂，受管路特性曲线以及鼓风机设备参数、前后位置的影响，在特定情况下才会提升压力，否则会适得其反。

罗茨鼓风机与转式鼓风机的区别 如今市面上比较常见的鼓风***键有管式鼓风机、罗茨鼓风机、空调外风机等类型，那麼做为同是鼓风机的罗茨鼓风机和转式鼓风机，比了解他们彼此之间的有哪些区别吗？ 从基本原理上而言，彼此之间就存有非常大的区别：管式鼓风机是靠汽缸内偏置的电机转子轴力运转，并使电机转子槽中的叶面间的转变将气体吸进、缩小和吐出来。为降低汽缸磨擦和噪音，会在运转中运用鼓风机的压差全自动将润化送至滴喷油器再滴进气缸内，那样还能够维持气缸内汽体不流回。具备体型小、噪音低、环保节能、、运转稳定、安裝便捷等优势。 罗茨鼓风机归属于容量式离心风机，运输排风量与转速成比例。罗茨鼓风机的叶轮有三叶型和二叶型的，三叶型叶轮每旋转一次由2个叶轮开展三次吸、排气管，汽体脉冲转变、震动、负载转变都需要比二叶型叶轮的小，因而具备噪音低，冲击韧性高的优势。 一般罗茨鼓风机的二根平相行的轴上面配有2个三叶型叶轮，可是叶轮全是相互之间反向均速转动的，因而不可能发生互相碰触状况，并且壳体和叶轮包围着着的一定量的汽体是由吸进一侧传至排出来的一侧，可以开展高速化，不用內部润化，具备构造简易、运转稳定、特性稳定性的优势。