经常观察压力表的指示值，使系统压力保证在好的状态。 

?       正确使用压力表开关，以确保压力表的正常使用。 

?       应保持油箱外表清洁，油箱面的脏油不能放入油箱内。 

?       经常观察液压站的液位，不能低于油标的中心。 

?       检查气动系统有否漏气，如果有要及时修理。 

?       检查气压表是否好用，不好用要及时更换。 

?       检查空压机内有无水，有了要放掉。

?       检查各油缸是否漏油，如果是接头不紧要把紧，如果密封圈损坏了要更换密封圈。

与欧美相比，我国低温低压技术上可能存在3大问题，就低温低压技术，专门参观访问了欧洲发达***多家纸板企业。通过交流和学习，基本了解了目前国外纸板企业所掌握的高新技术，与我国国内纸板企业所提出的“低温低压”概念，还是有偏差的，是值得商榷的。两面纸都输入后，送上糊盘，使之带胶，压力辊加压，开始正常工作。为此，笔者就以下几点心得与业内同仁分享：

控制各层纸和纸板的温度，控制低材质和高材质的温度

国内高速瓦线普遍采用“防弯翘系统”程序，通过检测和控制瓦线各关键点的纸板温度，确保纸板出驱动轮后的温度控制在合理的范围，致使纸板平整而不易变形。因此，我们需要控制各层纸和纸板的温度，控制低材质和高材质的温度。

当有着好理由让加料块从一个树脂流中构成多层时，在使用更多挤出机方面也有争议。用两台挤出机共一种树脂的薄层增加了出产线的产值，但这不会影响薄膜功能。有两台，挤出机而不是一台，挤出机的高产值出产线也为杂乱或简略商品的出产供给的灵活性，温度控制在4.5，挤出机要比挤出机容易的多。火车。材料：纸管，原积木，牙膏盖，火材棍、强力胶。做法：将牙膏盖粘在直观上作火车状。将纸管两端封好并留小孔。高阻隔性、耐高温蒸煮、耐低温冷冻、活性包装、热收缩薄膜、耐烘烤以及抗jun性等塑料包装薄膜已经成为市场发展热点。将纸管设法固定在圆积木或轴承上。火材棍中间系上线，火柴头穿入小孔。