稳定土拌合站的二次拌合原理：

(1)工艺流程：开机前准备→上料→拌合→二次拌合→出料→运输车运输到现场。

(2)拌合时粗细集料经过皮带运输到拌缸内按配合比上提高1%-2%左右加上，拌合水稳混合料时还要按配合比提高0.2-0.5加水泥进行拌合，拌合结束后通过皮带输送到第二个拌缸内进行二次拌合，通过二次拌合提高混合料的均匀性。

稳定土拌合机在公路、高速公路建造中运用比较多，生产出安稳土、水稳资料等用于路面建造。为习惯工程需要加大了移动式稳定土拌合机的改善，使得移动式稳定土拌合机在公路、铁路及其他工程建造中具有更多的灵活性。可是不论怎么改善，在掺量、掺用办法和拌合时刻上一定要严格操控，不能因掺用数量少，而遭到无视，不能把少掺外加剂当成节省，不能把缩短拌合时刻视为加快进度。

水稳拌和站的下料方法：

1、二次投料法：即俗称的预拌水泥砂浆法或预拌水泥净浆法。国内常见的水稳搅拌站配备的搅拌机的属性多为强制式搅拌机，这种水稳拌和站进行预拌法下料的话，预拌时间非常短，非常节约整个搅拌时间。

2、SEC法：又称水泥裹砂法，一般使用这种下料方式生产的混凝土产品也被成为SEC混凝土或者造壳混凝土。使用这种下料方法的水稳拌和站生产出来的混凝土产品的强度比较高，一般适用于特殊的工程项目建设。  

水稳拌和站机工作无力原因大排查    

水稳拌和站刚启动时液压系统压力正常，工作一段时间后，随着液压油温度急剧上升，系统压力逐渐下降，直至拌和转子不能转动。水稳拌和站检查液压油颜色呈灰黑色，且油液中有金属屑。分析认为：拌和机作业时产生大量飞扬的粉尘，从液压油箱的空滤器和活塞杆处进入液压系统中，由于液压油及过滤器没有定期更换，造成泵、马达严重磨损。磨损后产生的金属屑在液压油中流动，进一步加剧了其磨损，并使液压油变成灰黑色。当液压系统温升后，泵、马达配流盘泄漏严重，造成动作无力。