高强度螺栓与普通螺栓的区别

　1.从原材料看，高强度螺栓采用高强度材料制造。高强螺栓的螺杆、螺帽和垫圈都由高强钢材制作，常用45号钢、40硼钢、20锰钛硼钢。普通螺栓常用Q235钢制造。2.从强度等级上看，高强螺栓，使用日益广泛。常用8.8s和10.9s两个强度等级，其中10.9级居多。普通螺栓强度等级要低，一般为4.4级、4.8级、5.6级和8.8级。3.从受力特点来看，普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，而高强螺栓除了其材料强度很高之外，还给螺栓施加很大预拉力，使连接构件间产生挤压力，从而使垂直于螺杆方向有很大摩擦力。

　　高强螺栓与普通螺栓区别

　　从受力特点来看：高强度螺栓施加预拉力和靠摩擦力传递外力。普通螺栓连接靠栓杆抗剪和孔壁承压来传递剪力，拧紧螺帽时产生预拉力很小，其影响可以忽略不计，而高强螺栓除了其材料强度很高之外，还给螺栓施加很大预拉力，使连接构件间产生挤压力，从而使垂直于螺杆方向有很大摩擦力，而且预拉力、抗滑移系数和钢材种类都直接影响高强螺栓的承载力。根据受力特点分承压型和摩擦型.两者计算方法不同。高强螺栓***小规格M12，常用M16~M30，超大规格的螺栓性能不稳定，设计中应慎重使用。

   地脚螺栓断裂普遍缘故:地脚螺栓柴油发动机的连杆分多种多样级別,在维修中应留意不可以换用不一样级別的连杆。假如在维修中因为粗心大意不细心将连杆盖搞乱、错装,地脚螺栓会导致连杆大头融合面的相互配合不密不可分,在柴油发动机运作中会导致连杆盖松脱而造成 连杆地脚螺栓的断裂。WD615系列产品柴油发动机连杆大头为修边嘴型,修边角呈45°,连杆盖和连杆大头融合面选用60°锯齿状jing准***构造,这类构造具备迎合密不可分、jing准***jing确、靠谱、结构紧凑的特性。地脚螺栓假如在检修里将连杆盖搞乱、错装,必定会导致融合面锯齿状jing准***不太好,非常容易导致柴油发动机工作中连杆盖的松脱,地脚螺栓而造成 连杆地脚螺栓的断裂。 

   钢结构螺栓的外露长度不够应该更换稍长一点的螺栓，不能用电焊将螺栓与螺母焊接在一起，这样的操作有如下几方面的弊病：

1、经过电焊熔接的螺栓螺母，其强度将大大降低，因为电焊是将材料经过融化——再结晶的过程，螺栓本来就是关键的连接件，自身因为高温后的再结晶导致螺栓螺母材料的机械性能严重下降。

2、焊接存在的焊接应力将使得螺栓螺母极易发生po裂、断裂的***

3、焊接在一起的螺栓螺母不易拆卸，当预紧力不够时焊接，再想收紧螺栓螺母就没办法了。