另外活塞环装错,装反,漏装均可造成拉缸.活塞环有油环和气环之分,油环主要是用来刮油,改善缸套润滑条件.气环主要是保证活塞与缸套的密封.根据工作条件以及承受压力的不同,各道气环在材料选用和结构设计方面有所不同,如把活塞环装错,装反或漏装均可造成密封不严或是没有刮油作用,使缸套内表面润滑条件恶化造成缺油引起拉缸。柳工908四配套销售服务***。
不按时更换机油还会带来油泥过多的问题。油泥一般是由于燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱的机油中,然后与零件磨损产生的金属粉末混在了一起,慢慢积累,然后就形成了油泥。不按时更换机油会导致油泥增多,而油泥增多又会导致滤清器和油孔堵塞,从而造成发动机润滑困难,加剧发动机的磨损。柳工908四配套销售服务***。
发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧,从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。当出现机油过度消耗等现象时,涡轮增压器很可能有故障,必须拆下检修。根据故障现象分析,该车驾驶员在爬坡过程中,长期让发动机处于位低转速的状态,也就是我们俗称的拖挡行驶。我们都知道当车辆处于拖挡状态下,发动机就会产生过负荷的现象,一次两次无所谓,但在长时间的过负荷状态下,钢顶活塞也会不堪重负终出现穿孔。正是因为如此,车主为这次故障付出了惨痛的代价,不但耽误了生意,还得付出一大笔车辆维修的费用。柳工908四配套销售服务***。
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