液态二氧化碳它还是一种工业原料，可用于制纯碱、尿素和汽水。此外，液态二氧化碳防灭火技术作为近年来新型防灭火技术，深受广大、学者以及使用单位的认可，其的灭火性能、灭火效果、性和经济性是其他防灭火技术无法比拟的。

液态二氧化碳温度为-18°C～-20°C，压力2Mpa，汽化和升华时吸热137kcal/kg。在温度15°C、1个大气压下，液态二氧化碳将迅速转化为气态二氧化碳。1吨液态二氧化碳体积可膨胀至640m3。

因而，在灭火时二氧化碳气体可以排除空气，包围在燃烧物体的表面或分布于密闭的火区空间中，能够降低可燃物周围或密闭空间内的氧浓度，产生窒息作用从而灭火。

当二氧化碳从储存容器中喷出时，由液体迅速气化为气体会从其周围吸收大量热量，对火区起到冷却降温的作用。

食物级干冰制作美食，证明干冰***实验　　；二氧化碳其实是工业副产品，如发酵工业、石化业制程中都会产生高浓度二氧化碳，经收集纯化、紧缩液化后能够贮存运用。二氧化碳的运用不会提高温室效应，反而把原拟直接排放的二氧化碳通过适当使用后再排放，这个使用进程会产生利润而抵销部分的碳税。在自然界中，二氧化碳一直存在，植物需求靠二氧化碳来进行光合作用，如水族水草造景需CO2设备来增进水草成长，而水族箱中鱼只依然能够健康悠游其间。

在航天工业中，液氧是一种重要的氧化剂，通常与液氢或煤油（二者作为还原剂）搭配使用。一些较早期的弹道采用液氧作为氧化剂，如V2（液氧-酒精）和R-7（液氧-煤油）。在作为推进剂时，液氧能为发动机提供很高的比冲。另外，相对于另一种常见的推进剂组合-偏二甲肼，液氧的几种搭配形式清洁环保（肼类物质有）。早期的弹道也曾采用液氧，但这种配置很快被放弃了，因为液氧难于贮存，必须在发射前注入燃料箱。这导致的反应速度降低，并容易被敌方发现。美国采用了固体火箭发动机来代替使用液氧的液体发动机，而苏联则在其液体中使用了***但可贮存的肼类燃料。但由于液氧及其搭配推进剂的清洁，运载火箭仍然大量使用液氧作为氧化剂，包括航天飞机的主发动机和阿丽亚娜5号的主发动机。