在液氧运输及运用全过程中，务必禁油，禁止吸烟，禁止周边有用火及车子，摩托等物放置，实际操作员工需要执证上岗。

液氧罐投入使用前，应按要求开展体系水压试验，脱油实际操作，并且用无油的干氮吹扫，当罐里汽体漏点在-45℃以内时，即可交付使用。

在液氧的运用全过程中，一定要谨慎小心，切勿疏忽!

1、在液氧运输及运用全过程中，务必禁油，禁止吸烟，禁止周边有用火及车子，摩托等物放置，实际操作员工需要执证上岗。

2、液氧罐投入使用前，应按要求开展体系水压试验，脱油实际操作，并且用无油的干氮吹扫，当罐里汽体漏点在-45℃以内时，即可交付使用。

3、在运输期内，应严谨检测液氧空调蒸发器的O2温度(不可小于-10℃)。液态O2存放时，还务必有些人监管工作压力，不可以过压。

4、在液氧出口周边，严禁置放性，物件和一切脏物。也无法在液氧出口周边的地板上应用带有性，化学物质(如沥清)开展工程建筑。

5、在确定残余液态和汽体已排出来以后，务必关掉放空阀，假如放空阀不可以立即关掉，便会造成空气中的蒸汽进到冷却泵，凝固的水蒸气会直接影响泵的下一次应用，导致密封填料出现异常损坏。

6、液氧储存罐的充液率不可超出95%，禁止充斥着。

7、按时剖析液氧中气体的浓度值(一般为7-15天上下)，操纵在0.1×10-6之内，不然应排出来液氧。

8、触碰液氧时，应留意安全防护，液氧不可溅入没加安全防护的肌肤，以防产生比较严重受冻。

液氧在当代工业化生产和上也具有非常大的优点，因而取得了普遍的运用。比如，体型小，运输每日任务少，总澎涨比较高达860:1，使用率也比O2高。

二氧化碳是温室气体之一，能够把来自太阳的热能锁起来，不让其流失，假如大气中的二氧化碳含量过多，热量更难流失，地球的平均气温也会随之上升，这种状况称为温室效应。不当运用二氧化碳会对人形成损伤问题来了！已然食用干冰没毒，那么为什么二氧化碳会在意外中形***员的损伤？其实肇因都是人员操作不当所引起。二氧化碳是空气中常见的化合物，当空气中含量超过10%会有生命***。平时存在于空气中并不会对***形成威胁，往往因在密闭空间很多释出二氧化碳才会形***员损伤，原因是很多的二氧化碳瞬间释出，使本来空气中的氧气比例下降，人在此时无法正常呼吸很多氧气，会形成晕眩或窒息，常会让人误以为是了，其实是缺氧所引起！！所以我们在安全的运用干冰中一再呼吁，运用干冰应坚持空气的流通！！只需正确运用，二氧化碳是一种用途广泛的安全气体。干冰极易蒸发，提高为***、无味的，比固体面积大1000倍的气体二氧化碳，所以干冰不能贮存于密封性能好、体积较小的容器中，很容易暴炸。要让干冰放在空气流通好的当地，让其蒸发产生的气体释放出去，这样才安全。

液***的填充方法

1）充截止阀身体有物，管路插口机械设备染上植物油脂有机化合物，在高压氧仓和co2的强化学效用下很有可能造成碱类发生。

2）充装速率过快，迅速开闭充装电闸开关、放散阀可瓶阀时，很有可能因碰撞、磨擦造成火星而导致爆燃生产安全安全事故。

3）机动车辆进到当场排气阀门未装阴电子整流器或车子进到场所时未歇火，排汽管内的火星可变成打用火造成安全生产事故发生。