一般在模具清洗过程中，以颗粒干冰清洗机为例，干冰颗粒流出量调理控制在0.5~2公斤左右每分钟，但是在清洗过程中总会有中止和距离，因而这个时刻要核算在内的。我们能够大略的以每分钟1公斤干冰流出量来估算，清洗中止时刻约20%来核算，那么1小时的干冰用量达40公斤左右。

值得一提的是颗粒干冰作为清洗介质和粉末和块状干冰作为清洗质料是差异很大的，用量大不同。不过粉末干冰用在清洗方面是被淘汰了的计术，完全是一种资源的糟蹋，干冰的用量太大，损耗也太多，许多的干冰被糟蹋掉，较重要的是清洗作用也差许多，除非非常落后，真实买不到清洗颗粒干冰的情况下，才会选择粉末的。至于块状干冰清洗往往是用在精密仪器的模具上作用比较好。

随着现代干冰清洗技能开展的日益成熟和清洗技能工业化的不断推进，清洗干冰以其的原理，超卓的外在表现和令人耳目一新的成果展示在人们面前，大大提高了出产率和工作效率，成为许多企业竞相选用除圬方法，这种清洗技能然后***出来成为专门工业并进入到工业领域的各行各业及人们的日常日子中。

国内干冰清洗技能的使用起始于20世纪90年代，国内企业在引进国外成套设备的一起引进了清洗设备，然后使这种清洗技能走进了我国，也给我国的清洗职业带来了一场技能革命。较早选用这种清洗方法的是华东泰克西、山西亚新科等企业，在先后选用固体二氧化碳清洗后，有效地保障了汽车发动机铸件的质量，减少了设备停机时刻，提高模具使用寿命和精度，从中获得了巨大经济效益。

液氧大家都很有可能还不太熟。假如讲出O2大家都十分了解，实际上液氧是O2的一种液态方式。在航空航天，潜水艇和汽体工业生产上面有关键运用，还能够用于生产制造。即然液氧那么***，我们在充装前的准备工作是什么呢？赶紧来跟我看一看吧。

1.车辆槽罐车安全检查合格后，应当依照规定的线路，庸俗行车进到充装工序，进到后务必灭掉汽车发动机，并应用手闸制动系统，如果有滚动的***还需要加上地面防滑块，以防产生***。

2.在充装前应当封闭式四周的方向并挂上标志牌，此道路严禁一切机动车行车，以防见火发生，伤害生命安全。

3.充装当场及槽货箱不可有一切的物品对象，联接充装废气排放设备时要对罐里的余气开展回收利用，不可以回收利用的，要选用高处放散的办法来解决，以防导致氧。

4.在联接充装塑料软管时，禁止用易造成火焰的***来敲打，以防发生，充装工作人员务必穿抗静电连体服和防护装备。