在对空压机维修的时候，就可以采用上面的这些方法去清理里面的垢质，这样的方法是没有任何的***的，是非常的环保的，在清洗完成后，可以和之前的数据做个对比，看变化是不是很明显，可以说，在正确的清洗之后，就可以节约很多的能源的。 挑选节能空压机的时候需要注意哪些在很多企业中都会使用到节能空压机，而且现在空压机的型号品牌很多，因为好的空压机可以节省很多成本，因此挑选空压机一直都是企业关注的，如果选择劣质空压机往往不但没有节省成本，反而让增加工作量。

螺杆压缩机的入口空气过滤器洁净时,只能过滤掉98%的杂质,剩余2%粉尘的空气进入压缩机中.在运行过程中,空气中不可避免会有粉尘,水雾、酸雾、油雾等吸入,如果空气中的尘埃及杂质很多,不及时清理入口过滤器,水雾与粉尘相结合,将堵塞轮齿, 影响传动效果.酸雾吸入机体,会腐蚀零部件.此机型为喷油螺杆式空压机,空气中的粉尘与润滑油接触,污染润滑油,造成润滑油质量下降, 影响轴承的润滑,从而影响整个传动系统.定期检查压缩机有无跑、冒、滴、漏现象.定期检查自动冷凝排放阀是否通畅,排液量是否正常,以保证出口气中分离出的水能及时地排走.

襄阳空压机配置根据压缩气体干燥和净化的程度选用也不一样,襄阳空压机租赁因客户要求允许程度不同,选择亦有不同。襄阳螺杆空压机通用用户的配置方案顺序为：

    压缩机+储气罐＋FC离心式油水分离器（前置）+冷冻式干燥机＋FT主管路过滤器+FA微油雾过滤器＋（吸附式干燥机＋FT＋FH活性碳除臭过滤器）。

    其中D为C级离心式油水分离器，完全过滤3μ或更大的固态离子，去除99％水份，40％的油雾，含油量：1－3PPM；

    FT级主管路过滤器，完全过滤1μ或更大的固态离子，去除100％的水份，70％的油雾，常压：－23℃，含油量：1PPM；FA为微油雾过滤器，微玻璃纤维经特殊设计的密度、直径及表面处理，可过滤0.01μ的固态粒子。外部海绵层吸收并排出油雾，可去除99.999％油雾。

FH为活性碳除臭过滤器，可过滤0.01μ的固态粒子。外部海绵层吸收并排出油雾，残油率0.003ppm。

    储气罐因属于压力容器,其安全阀、压力表、排污阀等安全附件应配套齐全。

    排气量在2～4m3/min以下使用1000L储气罐。

    排气量在6～10m3/min以下使用1500L～2000L储气罐。

造成空压机机头卡死有哪几种原因，客户在购买使用高压空压机的时候会遇到一些问题，比如说机头卡死，那么机头出现卡死的故障是什么原因呢？首先襄樊空压机,襄阳空压机,湖北空压机厂家必须先将电机与机头脱开，单独转动机头已确认（正常的机头用手即可转动）。

1.长期停用(包括运输),机头内部油量不足,造成瞬间缺油,导致卡死,所以长期停机的设备要先往机头内加足量的油,再起机;

2.供油不足,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,***,导致机头缺油卡死;

其次是,导致转子直接接触爆死，包括:

1.轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移，主机轴承必然会发生磨损，从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的空压机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的、允许的。但是，当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极后，就可能发生严重后果。特别的有***掉入卡死.空气过滤纸，1毫米厚这么一块铁屑进去了，也都卡死。

首先，主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦，电机负荷急剧增加，非常严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。

其次，空压机产气量发生的较大衰减，则可能影响到用气单位的正常生产。

2.杂质太多,包括油内杂质,积碳,结焦.所以选润滑油,更换润滑油比较关键;在使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。

处理方法:a必须拆检,b用机头卡死清洗剂浸泡,五个小时就可以***。