由于空压机油常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油。，油与水混合在一起，在长时间使用又未更换油的情况下，成为乳状液，被乳化的油品不但使润滑效果降低，还会引起添加剂发生水解反应，引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉淀，形成油泥或结焦物的一部分。

在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在的清洗剂中浸泡，再将油气桶、冷却器及主要油路元件等清洗浸泡，在浸泡后还需将机器的所有密封件全部更换。

压空压机的出口管路设有止回阀，高温高压的湿空气通过空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定的油、水成分虽然空压机的二、三级级间冷却器和末级冷却器 后均配有气水分离器，用于分离压缩过程中产生的水分，但实际运行效果并不理想。由于空压机停备时间长，排气产生的水分聚集在管路及止回阀周围，导致水分回流至机箱内部，润滑油含水量逐渐增多，终导致高压空压机油位报警并故障停机。在停机拆除空压机的出口管路时，发现管内有大道的乳白色液体流出，这说明空压机的排气含水量严重超标。

超大压缩机

你的压缩机是否经常停止和启动?可能因为压缩机过大!这意味着你的压缩机需要启动，立即满足需求，然后停止;当它意识到需求存在并将再次启动。这将导致巨大的能源费用，主要是由于压缩机启动时产生的能量飙升。过度的启动/停止循环也可能导致电机烧坏，未来的机械问题和压缩机的潜在故障。

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活塞式压缩机属於***早的压缩机设计之一， 但它仍然是通用和 非常有效的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内向前运动。 如果 只用活塞的一侧进行压缩，则称为单动式。 如果活塞的上、下两侧都用，则称为双动式。

活塞式压缩机的用途非常广泛。 它可以压缩空气，也可以压缩气体，几乎不需要作任何改动。 活塞式压缩机是惟一一种能够将空气和气体压缩至高压，以适合 诸如呼吸空气压缩机 等用途的设计。 活塞式压缩机的配置可包括从 适用於低压/小容量用途的单缸配置，到能压缩至非常高压力的多级配置。 在多级压缩机中， 空气被分级压缩，逐级增大压力。