PEEK是一种有机热塑性聚合物，具有耐人寻味的力学性能，包括高温性能、机械强度和优异的耐化学性。这使其成为适用于各种增材制造（AM）技术的可行材料。在传统制造业中，基于PEEK的组件已经被许多行业所采用，得到了广泛的认可。

航空航天

航空航天业需要安全可靠的材料。PEEK即使暴露在高温和腐蚀性燃料中，也保持其出色的材料性能。此外，PEEK的氟塑料摩擦系数低，适合在狭小空间内加工。

汽车

PEEK具有优异的和耐化学性能，因此可用于汽车燃料管理系统。由于其轻量性，它正在取代传动、制动和空调系统中使用的各种活性金属或铝组件，包括活塞单元、密封件、垫圈或轴承等，这可使汽车重量和噪音显著降低。

PEEK加工成型：PEEK材料可以通过注塑方式和棒板机加工形式或者理想产品。在设计师设计PEEK产品模式或者小批量PEEK零件时候采用注塑方式不经济。通常会采用机加工方式来生产，PEEK材料可以和其他工程塑料一样采用相同的设备技术来加工和后整理去毛刺，由于PEEK材料具有良好的耐磨性能和很好的物理性一般建议采用硬质合金，金刚石车刀和钻头来操作，在加工PEEK产品零件时候一般要对peek棒或者peek板进行预先韧化，可以去除零件中的应力和残留应力。在机加工时候局部温度增加会导致材料中生产更多的应力因此可以对产品进行二次去除应力韧化处理。

PEEK板它属耐高温热塑性塑料，具有较高的玻璃化转变温度（ 162℃ ）和熔点（ 358℃ ），负载热变型温度高达332℃（ 30%玻璃纤维或碳纤维增强牌号 ），可在260℃长期使用，与其他耐高温塑料如PI、PPS、PTFE、PAI、PPO等相比，使用温度上限高出近60℃；PEEK树脂不仅耐热性比其他耐高温塑料优异，而且具有高强度、高模量、高断裂韧性以及优良的尺寸稳定性；

但是在进行带缺口的冲击强度试验时，缺口处聚集了大量的冲击能，导致试验peek板***被加剧。鉴于此，冲击强度值可能会发生逆转取决于试验的PEEK板是否是带缺口的。特别是peek改性增强的型材可通过产生变形来吸收很大一部分冲击能而不被***。在产品实际测试阶段，由于PEEK板制品形状以及其他因素的影响，缺口的影响（应力集中）经常是不可避免的。因此，带缺口的冲击强度就显得更加重要。