挖机在挖沟时，假如施工员告诉你前边一段高度不对，使你骑在沟上重挖，你千万不要听他的，无论地质环境标准如何，你也只有回去开大半个履带式的间距，再好就不安全了，有坍塌的风险。很有可能施工员会告诉你没事儿再回来一点。千万不要听他的，由于他更在意的是沟而不是你的安全性。一个及格的驾驶人员，应当有自已单独的思想和安全防范意识，这也是主要的职业道德。因此挖沟时，一定要一次及时后悔重挖，自身都没有掌握就要施工员对测好多个点，假如他难测那你就渐渐地的挖，自身多下车时来到排水沟看一下倾斜度。假如一定要远距离的回过头重挖，就务必要先把沟回填土，那样很不便可是安全性！

在冬季，作业结束后，过早或者过晚排出冷却水对于机械都是有影响的。过早排除冷却水，机械就会快速冷却，很容易出现裂痕。如果没及时排出冷却水，还会造成冷却水结冰，有生活经验的都知道，结冰之后体积会增加，这样就会撑裂机体。所以，应该等待冷却水温度下降到大概60度以下，再将冷却水排出，才是佳方法。冬季如果工作完立刻熄火，会导致涡轮轴中缺少润滑油和冷却液，这时候虽然机器的油泵已经停止了工作，但是涡轮轴仍然在比较高速地运转，转速快、温度高，所以，没有了润滑油和冷却液的涡轮轴就会加大磨损，造成机械的损伤。应该怎么办呢？当然是停止作业后继续让机器运行7、8分钟，等涡轮轴温度下降后再熄火。

　因为受高溫危害，一部分会流人汽缸焚烧处理，另一部分则残余在发动机缸体与气缸盖的联络表面，使缸垫、气缸盖与***平面图中间产生间隙，超高压高温非常简单从这里冲击性汽缸垫，损坏缸垫，产生漏汽。除此之外，黄油长期性处于高溫情况下也会产生积碳，产生缸垫太早脆化成长。因此设备汽缸垫时切忌擦抹黄油。 因此，改装时必必须查询标准缸套与活塞的限度排序编号，