掘可以预防挖机过早的出现油温过高的症状，其原理就是减少憋油缸产生液压油路压力过高，油路长期压力过高会过早的使液压系统的各种阀提前磨损，油缸内泄等故障！当液压油流经更细小的间隙时其摩擦产生的热量是非常大的！所以平时工作时大可能的减少憋油缸的动作和工作方法！你可以做一个实验，用空气代替液压油，把空气压缩机的气 嘴，往手指缝中吹，由于流速过快会将皮肤！注意安全！

一般来说，突发性故障，大多是因液压油过脏或弹簧折断造成阀封闭不严引起的；渐发性故障，则多数是因元件磨损严重或橡胶密封、管件老化而出现的。挖掘机禁忌气缸间测量不准；测量气缸间隙，应该在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。但是，很多的修理工在测量的时候，就会因为一时不注意在其它方向进行测量。但是，因为其裙部断面为椭圆形，所以，气缸间隙并不相等。

汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械维修中常用的光滑脂，可起到光滑和密封的效果。因而，有些维修工在装置汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，以为这样能够增加柴油机的密封性。由于活塞与活塞销是过盈合作，所以在装置活塞销时，应先使活塞受热胀大，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热，这样的做法是十分过错的，

这种方法在实际维修挖掘机中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却，其金相***会遭到损坏并使耐磨性能大大降低，其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。